普瑞維亞改裝懸掛系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)明顯。

改裝氣動避震能自由調(diào)節(jié)車身高度，實(shí)現(xiàn)低趴效果，讓車身線條更流暢動感，增強(qiáng)外觀魅力。還能精準(zhǔn)調(diào)控，讓車輛在各種路況下游刃有余，提升操控性和穩(wěn)定性，不管城市道路還是鄉(xiāng)村小徑都能出色應(yīng)對。

選用短彈簧可降低車身重心，減少過彎側(cè)傾，提升彎道操控性。運(yùn)動套裝包含短彈簧和減震器，配合更穩(wěn)定，阻尼還可調(diào)節(jié)。絞牙減震器功能強(qiáng)大，軟硬、高低、阻尼都能調(diào)。

彈簧預(yù)載方面，要根據(jù)彈簧特性和磅數(shù)合理選擇，這樣能避免底盤松散或車子緊繃“跳”的問題。避震阻尼也不容忽視，它會影響彈簧硬度和前后懸架抓地力。避震行程不能一味降低車身高度，要考慮虛擬滾動中心等因素。懸架角度中，外傾角能提高過彎時外側(cè)輪胎抓地力，不過會加速輪胎磨損和影響直線加速，需按需調(diào)整；束角影響車輛轉(zhuǎn)向靈敏程度；后傾角主要影響車輪轉(zhuǎn)向后的自動回饋力度。了解這些并做好修正補(bǔ)足，能更好發(fā)揮改裝效果。

普瑞維亞改裝懸掛系統(tǒng)缺點(diǎn)也有。

絞牙減震器雖然功能強(qiáng)大，但調(diào)試復(fù)雜，需要專業(yè)人員花費(fèi)時間精力去調(diào)試才能達(dá)到較好狀態(tài)。運(yùn)動套裝價格較貴，對于預(yù)算有限的車主來說是個不小的負(fù)擔(dān)。氣壓式避震器主要控制車身高低，避震功能還是以彈簧、減震筒為主，在避震功能的全面性上有所欠缺。

不過，總體來看，普瑞維亞改裝懸掛系統(tǒng)帶來的提升還是非?？捎^的，能滿足很多車主對車輛性能和外觀的更高追求，只要合理選擇改裝方案，就能收獲很棒的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）