奧迪A4L胎壓報(bào)警但胎壓正常，原因有不少。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)顛簸的影響，車輛行駛中劇烈顛簸，會(huì)致使報(bào)警。這時(shí)要先停車查看四個(gè)輪胎的胎壓情況，要是肉眼看不出有明顯虧氣，上車后對(duì)胎壓系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)位處理，讓報(bào)警燈熄滅。繼續(xù)行駛一段時(shí)間，若胎壓報(bào)警燈再次點(diǎn)亮，那某個(gè)輪胎的胎壓確實(shí)有問(wèn)題，得及時(shí)檢查補(bǔ)胎。

再講講胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。目前汽車有直接和間接兩種胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。胎壓正常但報(bào)警燈亮，一般出現(xiàn)在裝有間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的車上。間接式監(jiān)測(cè)系統(tǒng)沒(méi)有胎壓傳感器，借助ABS系統(tǒng)的輪速傳感器提供的輪速信號(hào)，通過(guò)復(fù)雜計(jì)算和比對(duì)判斷輪胎胎壓是否正常。這種系統(tǒng)內(nèi)在邏輯復(fù)雜，監(jiān)測(cè)結(jié)果不直觀，還常誤報(bào)。尤其行駛在砂石路或濕滑路面上，某個(gè)車輪打滑，四個(gè)車輪輪速出現(xiàn)較大差異，系統(tǒng)就會(huì)誤以為發(fā)生打滑的車輪胎壓過(guò)低，從而報(bào)警。

還有其他原因。胎壓檢測(cè)器或接收模塊故障會(huì)引發(fā)報(bào)警，可通過(guò)汽車儀表盤(pán)設(shè)置按鈕進(jìn)行胎壓復(fù)位，要是系統(tǒng)損壞要及時(shí)更換，同時(shí)檢查電池電量。輪胎被輕微扎破，雖漏氣不明顯，但系統(tǒng)能檢測(cè)到，要盡快去維修店檢查維修。汽車快速通過(guò)不平路面，輪胎受高速撞擊，內(nèi)部氣壓升高，特別是夏季熱脹冷縮明顯，也會(huì)觸發(fā)報(bào)警，要及時(shí)檢測(cè)調(diào)整。

解決辦法也多樣。在胎壓足夠時(shí)按住胎壓燈對(duì)應(yīng)按鈕3秒鐘。進(jìn)入主菜單，找到胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，重新設(shè)置并保存數(shù)據(jù)。按下車內(nèi)儀表盤(pán)上的“CAR”按鈕，進(jìn)入車輛設(shè)置，轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕選擇胎壓復(fù)位并點(diǎn)擊確定。打開(kāi)車輛車門(mén)和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，使儀表板工作，按下胎壓監(jiān)控系統(tǒng)按鈕，查看輪胎壓力數(shù)據(jù)，用輪胎壓力計(jì)調(diào)整輪胎壓力，再按下按鈕重新校準(zhǔn)以清除警告符號(hào)。要是這些辦法都不行，可能是胎壓監(jiān)控系統(tǒng)硬件出問(wèn)題，得聯(lián)系專業(yè)技師檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）