濟(jì)南取消限購會增加二手車的交易量。

二手車限遷政策取消后，此前累積的遷移需求會有所迸發(fā)，短時間內(nèi)二手車的遷入量會明顯增加。外地車因擔(dān)心濟(jì)南高架路高峰期限制外地車通行，也會將車輛轉(zhuǎn)入濟(jì)南，這會促使短期內(nèi)二手車轉(zhuǎn)入有明顯增幅。

對于想買二手車的市民來說，市場和渠道有了更多選擇。以前受限遷影響，一些心儀的外地二手車無法進(jìn)入濟(jì)南市場，現(xiàn)在選擇范圍一下子拓寬了，能更容易找到符合自己需求和預(yù)算的車。

對于車商而言，濟(jì)南是合適的二手車中轉(zhuǎn)市場，能帶動周邊地區(qū)二手車市場，車輛全國流動性提高。車商收車價格相應(yīng)提高，因為車主可根據(jù)市場需求賣車，不必局限于本地市場。車商可以去更多地方挑車，能豐富車源種類。

這一系列變化，會讓濟(jì)南二手車市場迎來交易階段性高峰。而且二手車市場打通后，相關(guān)的中介、審驗、金融、保險、物流都能進(jìn)一步繁榮。

從數(shù)據(jù)上也能看出一些端倪，今年前3個月全市二手車轉(zhuǎn)移登記量就比去年同期增加了。濟(jì)南二手車市場潛力巨大，交易量雖低于新車增長速度，但限遷取消后，能促進(jìn)二手車商品化、規(guī)模化流通，價格更透明，形成全國定價，刺激整個市場。

盡管從長遠(yuǎn)看，取消限購帶來的增長不會長久，累積的遷移需求總會消化完畢，但短期內(nèi)增加交易量是肯定的。

就像8月1日起全國范圍內(nèi)“國五”二手車正式取消限遷后，二手車進(jìn)一步實現(xiàn)全國自由流通，極大豐富汽車產(chǎn)品供給，其價格也會變得更加透明化，這無疑為濟(jì)南二手車市場交易量的提升創(chuàng)造了有利條件 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）