極氪007單踏板與傳統(tǒng)踏板區(qū)別明顯。單踏板模式并非強(qiáng)制，車主可自由選擇，而且動能回收力度有低、中、高三檔能調(diào)。傳統(tǒng)踏板則需在電門和剎車間來回切換操作。

先說單踏板模式工作原理，是電子控制系統(tǒng)和電動驅(qū)動系統(tǒng)協(xié)作，踩踏板調(diào)節(jié)電動機(jī)輸出功率，松踏板電動機(jī)逆向工作回收制動能量并儲存。傳統(tǒng)踏板基于發(fā)動機(jī)燃油驅(qū)動，踩油門噴油燃燒驅(qū)動車輛，踩剎車靠機(jī)械或液壓裝置制動。

駕駛操作方面，極氪007單踏板模式在運(yùn)動模式下，僅通過加速踏板就能控制車速，不踩制動踏板也能自動減速至靜止。在市區(qū)走走停停時(shí)，一個(gè)電門就能控制加減速，松電門停下后自動駐車自動介入，走時(shí)踩電門車就動，駕駛輕松，還能減輕疲勞。傳統(tǒng)踏板駕駛時(shí)得頻繁在電門和剎車間切換，操作相對繁瑣。

從舒適性來講，就算在高動能回收檔位，極氪007電門抬起的減速力度不大，沒有強(qiáng)烈拖拽感，還有反應(yīng)時(shí)間，不會瞬間減速，長時(shí)間駕駛也不累。傳統(tǒng)踏板在減速時(shí)，操作不當(dāng)可能有頓挫感，舒適性稍遜一籌。

安全性上，極氪007單踏板模式不會讓人產(chǎn)生松開油門就能制動的錯(cuò)覺，緊急情況仍會下意識踩剎車。傳統(tǒng)踏板依靠成熟機(jī)械制動系統(tǒng)，駕駛員熟悉，但復(fù)雜路況下頻繁切換踏板，可能增加操作失誤風(fēng)險(xiǎn)。

能耗續(xù)航方面，單踏板模式能通過動能回收將部分動能轉(zhuǎn)化為電能儲存，降低能耗延長續(xù)航。傳統(tǒng)踏板沒有動能回收，能耗相對較高。

開啟或關(guān)閉極氪007單踏板模式也方便，可通過EVA語音指令或中控屏操作，路徑是車輛→駕駛→Onepedal按鈕。

總之，極氪007單踏板模式優(yōu)勢多，在舒適性、便捷性和能耗控制上表現(xiàn)出色，能滿足不同駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）