輪胎看起來有點扁但胎壓基本正常，有這幾種原因。

首先，輪胎要承受整車重量，會發(fā)生彈性變形，就像用力壓球，球會癟一點。現(xiàn)在汽車大多用真空胎，沒有內(nèi)胎，在重壓下自然會有一定程度的‘扁’態(tài) ，只要胎壓在正常范圍就沒問題。

車廠給的胎壓一般低于輪胎正常工作壓力上限，是為了舒適和安全。胎壓稍低，輪胎軟，能更好吸收路面沖擊力，降低懸掛成本還能滿足舒適性。而且胎壓低些，胎面與地面貼合度高，抓地力強。轉(zhuǎn)彎或路面不平時，軟輪胎變形量足，抓地力有保證。比如輪胎胎壓上限 3.5Bar，廠家建議胎壓 2.3Bar，這種情況下輪胎看著就會扁。

家用車輪胎胎壁柔軟，胎面與胎側(cè)連接處平緩圓潤，沒明顯分界線，不刻意看很難看到胎面與地面接觸處，只能看到胎壁外凸，就像沒氣被壓扁。大貨車輪胎胎壁厚且結(jié)實，胎面與胎側(cè)連接處有明顯分界線，能輕易看到胎面與地面接觸點，所以不覺得扁。這是因為使用場景不同，大貨車注重承載，家用車注重靈活和舒適，胎壁薄、圓潤，行駛中更易吸收沖擊力，轉(zhuǎn)彎等情況時輪胎邊角能更平滑與路面接觸、過渡，讓車輛行駛更平穩(wěn)。

如果還是不放心，可以通過看輪齒與地面接觸個數(shù)來判別胎壓。一般 4 - 5 個胎齒接觸地面，胎壓剛好；小于 4 個胎壓偏高；大于 5 個胎壓偏低。

每輛車的胎壓標(biāo)準(zhǔn)，廠商會根據(jù)車輛自身重量以及車體前后重量不同設(shè)定，一般用標(biāo)志貼粘在車門內(nèi)側(cè)或油箱蓋內(nèi)側(cè)，按標(biāo)準(zhǔn)充氣就好。

總之，輪胎看著扁但胎壓正常大多是正?，F(xiàn)象，不用過于擔(dān)心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）