汽車自動(dòng)剎車在冰雪路面行駛時(shí)觸發(fā)情況較為多樣。

切入目標(biāo)、自身車輛變道后才探測(cè)的目標(biāo)、急轉(zhuǎn)彎道路中的目標(biāo)以及目標(biāo)近距離緊急剎車等狀況下，自動(dòng)剎車可能不觸發(fā)。

雷達(dá)受干擾的環(huán)境會(huì)影響觸發(fā)，像電場(chǎng)干擾、地下停車場(chǎng)、隧道、鐵橋、路軌、施工區(qū)、限寬限高門等地，自動(dòng)剎車都可能出問(wèn)題。

雷達(dá)安裝位置因強(qiáng)烈震動(dòng)或輕微撞擊發(fā)生變化，攝像頭在寒冷惡劣氣候下不運(yùn)行，傳感器被鳥糞、泥土、冰、昆蟲等遮擋，都會(huì)讓自動(dòng)剎車無(wú)法正常觸發(fā)。

對(duì)車輛進(jìn)行結(jié)構(gòu)性改裝，例如降低底盤高度、改變車輛前端牌照安裝板等，可能降低自動(dòng)剎車性能或增加誤觸發(fā)率。

沃爾沃的自動(dòng)剎車功能在車速低于30公里每小時(shí)時(shí)自動(dòng)觸發(fā)，前方有障礙物能緊急制動(dòng)避免事故。不過(guò)要是車速高于30公里每小時(shí)，此功能無(wú)法觸發(fā)，而且雨雪天氣或者路面濕滑等環(huán)境因素，也可能導(dǎo)致其失效。

在冰雪路面行駛，緊急制動(dòng)會(huì)讓車輪鎖死側(cè)滑，影響車輛穩(wěn)定性，甚至可能失控翻車，所以要提前減速，避免緊急制動(dòng)，保持與前車安全距離。

積雪路面上，帶有ABS系統(tǒng)的車輛，車輪抱死時(shí)ABS會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)干預(yù)剎車，正常踩剎車就行。但雪天剎車時(shí)，ABS觸發(fā)可能使車輛失去方向控制，四個(gè)車輪同時(shí)抱死無(wú)法轉(zhuǎn)向或前進(jìn)，而且在雪地上ABS可能無(wú)法及時(shí)啟動(dòng)，增加制動(dòng)距離，所以雪天剎車要輕踩，避免一腳踩死。

冰雪路面摩擦系數(shù)低，輪胎易打滑，為減少打滑風(fēng)險(xiǎn)，可使用冬季輪胎、降低車速、保持四輪抓地力均衡，注意行駛方向，避免急轉(zhuǎn)彎和急加速。

駕駛者在冰雪路面行駛時(shí)，要提前做好準(zhǔn)備，保持安全駕駛習(xí)慣，不能完全依賴自動(dòng)剎車功能，時(shí)刻注意觀察前方道路情況，這樣才能保障行車安全和自動(dòng)剎車功能盡可能正常發(fā)揮作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）