奇瑞未來(lái)有可能達(dá)到布加迪威龍的性能水平。

布加迪威龍作為超跑中的頂級(jí)存在，搭載8.0升W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)1001匹，最大扭矩1250牛米，極速能達(dá)434km/h ，操控出色。而奇瑞主打經(jīng)濟(jì)型和家用型汽車(chē)。但只要努力，奇瑞也有機(jī)會(huì)。

加大研發(fā)投入是關(guān)鍵。奇瑞要增強(qiáng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)力量，多建研發(fā)中心，吸納優(yōu)秀人才，掌握更多核心技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是性能的核心，布加迪的W16發(fā)動(dòng)機(jī)能創(chuàng)造超強(qiáng)動(dòng)力，奇瑞雖然在自主研發(fā)方面取得了一些突破，但其排量相對(duì)較小，更多地走中低端路線(xiàn)。奇瑞需要持續(xù)加大發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的投入，進(jìn)一步提高排量和性能，就像其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)成功點(diǎn)火，有望顯著提升競(jìng)爭(zhēng)力一樣，未來(lái)研發(fā)出更強(qiáng)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，提升整體性能。

優(yōu)化設(shè)計(jì)和提升品質(zhì)也很重要。奇瑞需要在外觀(guān)、配置、性?xún)r(jià)比上多下功夫。外觀(guān)設(shè)計(jì)得更時(shí)尚獨(dú)特，配置豐富實(shí)用，性?xún)r(jià)比進(jìn)一步提高。同時(shí)，注重車(chē)輛的性能提升，把舒適性和行駛品質(zhì)做好，配備高端的懸架系統(tǒng)，讓底盤(pán)能根據(jù)路況和車(chē)速自動(dòng)調(diào)節(jié)，提升駕乘體驗(yàn)。懸架結(jié)構(gòu)和底盤(pán)用料也要優(yōu)化，用更多輕量化全鋁材料，減輕車(chē)重，提升操控性。

積極拓展海外市場(chǎng)也不可或缺。奇瑞不能只滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，要和當(dāng)?shù)鼗锇楹献?，適應(yīng)不同消費(fèi)需求，擴(kuò)大影響力。通過(guò)在國(guó)際市場(chǎng)上積累經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)和理念，反哺自身性能提升。

奇瑞只要堅(jiān)定地在研發(fā)、設(shè)計(jì)、市場(chǎng)拓展等方面發(fā)力，不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，未來(lái)是有可能達(dá)到布加迪威龍的性能水平的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）