福特翼虎發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮報(bào)P0443故障檢修方法來(lái)啦。

P0443故障碼意味著蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制電路故障，這個(gè)系統(tǒng)作用是把油箱里汽油蒸氣經(jīng)活性炭?jī)?chǔ)罐導(dǎo)入燃燒室，保證排放合規(guī)。當(dāng)電子控制單元檢測(cè)到吹掃電磁閥控制電路電壓異常，故障碼就會(huì)亮起。

檢修時(shí)，先利用IDS對(duì)故障碼檢測(cè)，可能原因有碳罐電磁閥損壞卡滯、碳罐電磁閥線路故障、PCM模塊損壞。由于是碳罐電磁閥電路問(wèn)題，先測(cè)量線路。

福特翼虎碳罐電磁閥插頭有正負(fù)兩根針腳，測(cè)量為電瓶電壓，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后與發(fā)電機(jī)發(fā)電電壓相符且不受模塊控制。查看線路圖，碳罐電磁閥處插頭為C1029，2號(hào)角經(jīng)F33保險(xiǎn)為長(zhǎng)電源，1號(hào)角是PCM模塊發(fā)出的控制信號(hào)。若C1029處插頭一直是電瓶電壓，說(shuō)明碳罐電磁閥不受PCM控制，為常開(kāi)狀態(tài)。

手動(dòng)插拔碳罐電磁閥插頭，能感覺(jué)電磁閥作動(dòng)。C1029插頭2號(hào)角為保險(xiǎn)正極電源，那么問(wèn)題可能出在1號(hào)角負(fù)極。用萬(wàn)用表歐姆檔測(cè)量C1029 1號(hào)角與車(chē)身搭鐵，若無(wú)阻值，一般是線路與車(chē)身搭鐵短路。

接著用試燈測(cè)量C1029 1號(hào)角與電瓶正極，同時(shí)搖晃擺動(dòng)線束，當(dāng)檢查到發(fā)動(dòng)機(jī)主線束與機(jī)械真空泵附近時(shí)試燈熄滅，說(shuō)明短路處找到。原來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)主線束裝車(chē)時(shí)走向太貼近機(jī)械真空泵，發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)磨破主線束內(nèi)部線路絕緣層造成短路。

找到故障點(diǎn)后，調(diào)整線束位置并重新包裹就能排除故障。

也可按以下步驟檢修：

連接診斷儀和適配器，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；

拔下線束上碳罐控制閥接插件，用萬(wàn)用表檢查接插件1號(hào)針腳與電源負(fù)極間電壓是否12v左右，是則轉(zhuǎn)到下一步，否則檢查碳罐控制閥電源線是否開(kāi)路或?qū)Φ囟搪罚蔷托蘩砘蚋鼡Q線束，不是則轉(zhuǎn)回上一步；

用萬(wàn)用表檢查碳罐控制閥1腳和2腳間電阻在20時(shí)是否在22 - 30之間，是則下一步，否則更換控制閥；

用萬(wàn)用表檢查碳罐控制閥接插件1號(hào)針腳與負(fù)極電源間電壓是否3.7v左右，是則診斷完成，否則檢查碳罐控制閥接頭針腳2和電子控制單元針腳46之間的線路是否對(duì)地短路，是就修理或更換線束，不是則診斷完成。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）