汽車全面降價(jià)有可能刺激汽車市場的銷量大幅增長。價(jià)格戰(zhàn)廣泛蔓延，從庫存車到新車，從國產(chǎn)到合資，從新能源到燃油車，各個(gè)車企都在通過壓價(jià)來吸引消費(fèi)者。

特斯拉在2023年1月打響新能源車降價(jià)第一槍后，車市價(jià)格戰(zhàn)貫穿全年。大眾新能源車在9月開啟新一輪降價(jià)。比亞迪作為新能源車專業(yè)品牌，插電混合動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)先，價(jià)格實(shí)惠靠譜，降價(jià)能帶動(dòng)銷量上漲。寶馬5系銷量下滑后加大新車降幅，穩(wěn)住局面且銷量強(qiáng)勢反彈，凸顯出高性價(jià)比優(yōu)勢。

消費(fèi)者普遍追求實(shí)惠，只要優(yōu)惠力度大，好車不愁銷路。當(dāng)下買車如同買股票，消費(fèi)者都想在價(jià)格低點(diǎn)“撿漏”。到了年底，車企為刺激銷量增長，會(huì)推出購車補(bǔ)貼、限時(shí)優(yōu)惠等促銷活動(dòng)，有力刺激了消費(fèi)。

從地區(qū)實(shí)例來看，北京車市的降價(jià)舉措就有效刺激了銷量增長。今年“五一”期間，北京多個(gè)4S店推出零首付免息貸款、特價(jià)車、以舊換新補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策，吸引大量消費(fèi)者，店內(nèi)顧客明顯增多。部分車企還推出北京車展限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)，如北京現(xiàn)代的“北京車展全國GO”活動(dòng)和一汽豐田的“一價(jià)到底”活動(dòng)。同時(shí)，2024北京車展帶來大量人流，為汽車銷售助力。

4月出臺的《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》規(guī)定報(bào)廢特定車型并購買符合條件新車可享受補(bǔ)貼，促使車企積極響應(yīng)，如一汽豐田就推出以舊換新的高額優(yōu)惠和特價(jià)車活動(dòng)。

進(jìn)入年底，各大車企為沖銷量紛紛降價(jià)促銷，新能源品牌如比亞迪、零跑，合資品牌如上汽大眾、一汽豐田都推出大幅優(yōu)惠，部分豪華品牌車型優(yōu)惠高達(dá)19萬元，對有購車需求的消費(fèi)者是難得時(shí)機(jī)。

電動(dòng)汽車降價(jià)通常能促進(jìn)銷量增長。奇瑞和華為聯(lián)合推出的智界S7電動(dòng)轎車，價(jià)格下調(diào)最高達(dá)2萬元后銷量明顯提升。比亞迪、特斯拉降價(jià)后銷量上漲，得益于它們在新能源車領(lǐng)域的強(qiáng)大品牌認(rèn)知度、技術(shù)先進(jìn)性和消費(fèi)者信任度。而且新能源電池原材料價(jià)格下降和汽車生產(chǎn)方式優(yōu)化使成本降低，為降價(jià)創(chuàng)造條件，像貴陽一些新能源汽車店推出優(yōu)惠措施也促進(jìn)了銷量增長。

大眾途觀L面對激烈競爭大幅降價(jià)，帶來銷量迅速提升，其外觀穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾高品質(zhì)且空間寬敞，配置豐富實(shí)用，不因降價(jià)而減配，這些都增加了產(chǎn)品競爭力。

所以汽車全面降價(jià)能給消費(fèi)者帶來實(shí)惠，讓他們更愿意買車，進(jìn)而刺激汽車市場的銷量大幅增長。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）