山東研發(fā)的無人駕駛公交大規(guī)模使用時(shí)間不好確切說，但正積極推進(jìn)。

濟(jì)南首輛無人駕駛公交車已在7月13日上路進(jìn)行地圖采集，完成后將開展真正的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試。按要求，完成240小時(shí)或1000公里道路測(cè)試且審核通過，就能申請(qǐng)示范應(yīng)用。2024年濟(jì)南公交有推廣4輛自動(dòng)駕駛公交車的計(jì)劃。其中2輛5.5米的已拿到測(cè)試用機(jī)動(dòng)車臨時(shí)行駛號(hào)牌，會(huì)在環(huán)華山湖、中央商務(wù)區(qū)、漢峪金谷測(cè)試；2輛12米的計(jì)劃在工業(yè)北路及奧體中路測(cè)試，目前已進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路公示階段 。濟(jì)南BRT專線自動(dòng)駕駛測(cè)試道路公示結(jié)束，很快將在大運(yùn)量的BRT公交線路應(yīng)用無人駕駛。

青島的無人駕駛車輛發(fā)展也很快，至少11輛無人快遞車在即墨地區(qū)運(yùn)行，社區(qū)團(tuán)購(gòu)以及生鮮配送方面進(jìn)入地圖采集階段。

山東在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域有諸多優(yōu)勢(shì)，濟(jì)南是工信部等多部門聯(lián)合發(fā)布的智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市名單中山東唯一入選城市，交通基礎(chǔ)設(shè)施和通信設(shè)施完善，在該領(lǐng)域影響力和輻射力大。而且山東省工業(yè)和信息化廳印發(fā)方案，強(qiáng)調(diào)推進(jìn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；?、商業(yè)化應(yīng)用。

無人駕駛公交大規(guī)模使用還需克服一些挑戰(zhàn)。技術(shù)上要確保在各種復(fù)雜路況和天氣條件下都能穩(wěn)定運(yùn)行，像暴雨、暴雪、道路臨時(shí)施工等特殊情況。法規(guī)政策方面，要明確事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)等。社會(huì)接受度上，需加強(qiáng)宣傳科普，消除大眾擔(dān)憂。

不過隨著技術(shù)不斷成熟、法規(guī)逐步完善、社會(huì)接受度提高，山東研發(fā)的無人駕駛公交大規(guī)模使用可期。濟(jì)南目前的示范運(yùn)行就是很好的開端，相信未來不久，大規(guī)模使用的無人駕駛公交會(huì)給市民出行帶來更多便捷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）