雷軍所說的超百億投入在小米首輛車的多個關鍵方面。

人力方面，小米投入多達3400名工程師。這一龐大的工程師團隊，為小米首輛車的研發(fā)提供了充足的智力支持。眾多專業(yè)人才匯聚，從汽車的設計、工程開發(fā)到測試等各個環(huán)節(jié)，都能得到專業(yè)的保障，確保車輛各個方面的性能和品質達到高標準。

研發(fā)經費上，整個研發(fā)投入超過100億元。有了如此充足的資金，小米在技術研發(fā)上擁有更豐富的資源。能夠投入大量資金用于前沿技術研究，比如智能駕駛技術的開發(fā)。小米首輛車將搭載激光雷達并具備高階智能駕駛能力，這背后離不開大量研發(fā)資金的支持。同時在電池技術方面，新車搭載弗迪的磷酸鐵鋰電池和寧德時代的三元鋰離子電池，超百億投入讓小米有能力探索更優(yōu)質的電池方案，提升車輛續(xù)航和安全性能。

產品規(guī)劃上，超百億投入也發(fā)揮了作用。小米汽車首款車型將于2024年發(fā)布，且已進入工信部最新一批新車申報目錄，這意味著產品研發(fā)在穩(wěn)步推進。投入資金用于完善生產設施、優(yōu)化生產流程等，保障新車能夠按時按質生產出來。小米首款車型將推出SU7、SU7 Pro、SU7 Max三種版本，長/寬/高分別為4997/1963/1455mm，軸距為3000mm，還將搭載小米澎湃OS系統(tǒng)。超百億投入助力這些產品特性的實現(xiàn)，為消費者帶來更好的體驗。

總之，雷軍的超百億投入全方位賦能小米首輛車，讓其在技術、產品等多方面都更具競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）