極氪007四驅(qū)的動(dòng)力性能超棒。

它搭載前后雙電機(jī)，單臺(tái)電機(jī)最大功率達(dá)374匹馬力，峰值扭矩500牛米，系統(tǒng)總功率能到673匹馬力，總峰值扭矩838牛米 。

2025款極氪007四驅(qū)車型零百加速時(shí)間從3.5秒縮短至3.4秒，四驅(qū)性能版更是僅需2.84秒，這樣的成績(jī)?cè)谌蛑屑?jí)轎車中處于領(lǐng)先地位。其配備的475kW高性能碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)功不可沒，能提供極強(qiáng)的推背感，帶來超刺激的駕駛激情。

極氪007功率峰值出現(xiàn)在車速接近100km/h位置，動(dòng)力輸出偏向于后段，中高速行駛時(shí)再加速能力優(yōu)秀。輪上功率最大值為395Ps，達(dá)成率為93.6%，在同級(jí)車型里排名靠前。

實(shí)際測(cè)試中，0-100km/h加速時(shí)間僅為5.05秒，60 - 160km/h加速用時(shí)7.3秒至7.4秒，0-400m加速用時(shí)13.13秒，尾速達(dá)到179km/h，表現(xiàn)出色，打破純電動(dòng)車高速段動(dòng)力不足的印象。

和特斯拉Model 3 Performance相比，車速超過100km/h后，極氪007全段功率曲線更優(yōu)。

另外，極氪007配備dTCS分布式牽引力系統(tǒng)，將車輪打滑到響應(yīng)的循環(huán)時(shí)間從66ms大幅縮短至6ms，降低車輪打滑現(xiàn)象，在冰面彎道也能保持良好抓地力，彎道性能顯著提升。

車輛還全系標(biāo)配全棧800V高壓系統(tǒng)，覆蓋動(dòng)力電池、電機(jī)等關(guān)鍵高壓電器，優(yōu)化了整車性能和效率。即使在零下二十多度接近三十度的低溫環(huán)境中，其電池動(dòng)力依然穩(wěn)定，為寒冷天氣正常行駛提供保障。

再加上IPB智能集成制動(dòng)系統(tǒng)、Akebono四活塞卡鉗以及Brembo前打孔制動(dòng)盤等配置，進(jìn)一步增強(qiáng)了操控性和安全性。

總之，極氪007四驅(qū)動(dòng)力性能相當(dāng)卓越，能給駕駛者帶來出色體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）