風(fēng)光藍(lán)電E5的操控感受相當(dāng)好。

它行駛質(zhì)感舒適，“以電為主，電驅(qū)優(yōu)先”，駕駛體驗很棒，平順性超出色，低速行駛安靜得跟純電動車一樣。有EV和HEV兩種工作模式，能依據(jù)不同場景選擇。在HEV模式下，發(fā)動機(jī)介入毫無感覺，動力切換順暢，對日常代步來說特別友好。

還有經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動三種駕駛模式，標(biāo)準(zhǔn)模式兼顧性能輸出與乘坐舒適性，適合日常出行。在城市擁堵路況中優(yōu)勢盡顯，可純電行駛，饋電時發(fā)動機(jī)介入補(bǔ)能，制動或下山還能回收能量。

底盤調(diào)校得恰到好處，方向盤轉(zhuǎn)向力度適中，指向精準(zhǔn)，路感反饋良好。懸掛系統(tǒng)處理顛簸路面的能力出色，能有效減輕車身震動。

風(fēng)光藍(lán)電E5座椅符合人體工程學(xué)，支撐和包裹感佳，長時間駕駛也不易疲勞。車內(nèi)噪音控制到位，空調(diào)制冷效果顯著。

智能配置上，HUAWEI HiCar 3.0車機(jī)系統(tǒng)讓手機(jī)與車輛互聯(lián)便捷，多種安全輔助系統(tǒng)提供全面保障。

動力性能強(qiáng)勁，搭載弗迪動力1.5L插混專用發(fā)動機(jī)和DHT300電混系統(tǒng)，電池容量19.4kW·h，暢享型售價9.98萬元，NEDC純電續(xù)航里程可達(dá)100km，0-50km/h加速時間短，動力響應(yīng)迅速，操控順暢又靈活。有車主說在山路行駛輕松還能超車。

它提供18英寸和19英寸兩種規(guī)格輪圈選擇，采用低風(fēng)阻設(shè)計，既讓車輛外觀更時尚運(yùn)動，又提高了整車穩(wěn)定性和操控性能，還降低高速行駛時的氣動噪音和能耗，提升行駛平穩(wěn)性。

試駕時操控穩(wěn)定性表現(xiàn)優(yōu)秀。底盤調(diào)校偏舒適，低速過減速帶車輛無明顯晃動，高頻振動少，懸架對車身控制穩(wěn)固。車速超50km/h時，前橋無明顯沖擊和余震。急轉(zhuǎn)彎加速行駛，車身無明顯傾斜，穩(wěn)定性強(qiáng)，整體底盤抓地力強(qiáng)。

轉(zhuǎn)向設(shè)定精準(zhǔn)，操控靈敏。運(yùn)動模式下，輕踩踏板就能感受到不錯的動力儲備，推背感強(qiáng)且不過于激進(jìn)，新手司機(jī)也容易上手。

其靜謐性強(qiáng)，胎噪和風(fēng)噪小，全工況電驅(qū)占比超80%、市區(qū)工況電驅(qū)占比99%，低速行駛幾乎聽不到發(fā)動機(jī)介入聲音。動能回收有3種力度可調(diào)節(jié)，還不與駕駛模式綁定，能根據(jù)自身駕駛習(xí)慣調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）