亨利·福特對(duì)汽車工業(yè)的改變是全方位且具有革命性的。

福特提出了讓汽車成為大眾消費(fèi)品的理念。在當(dāng)時(shí)，汽車是昂貴的奢侈品，僅為少數(shù)富人擁有。福特堅(jiān)信汽車應(yīng)該是普通人也能負(fù)擔(dān)得起的交通工具，這一理念為汽車工業(yè)發(fā)展指明了新方向，促使汽車從高端小眾產(chǎn)品向大眾普及型產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。

他開(kāi)創(chuàng)了流水線生產(chǎn)方式。以前汽車制造靠手工，生產(chǎn)效率低、成本高。福特引入流水線，將汽車生產(chǎn)過(guò)程分解為多個(gè)簡(jiǎn)單工序，每個(gè)工人負(fù)責(zé)特定環(huán)節(jié)。工人無(wú)需掌握復(fù)雜技能，只需重復(fù)簡(jiǎn)單操作。這極大提高了生產(chǎn)效率，讓汽車產(chǎn)量大幅提升。T型車時(shí)代，流水線讓福特工廠能以驚人速度生產(chǎn)汽車，滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。

福特還致力于降低汽車成本。通過(guò)流水線大規(guī)模生產(chǎn)，零部件采購(gòu)量巨大，能與供應(yīng)商談判獲得更優(yōu)惠價(jià)格。同時(shí)，優(yōu)化生產(chǎn)流程，減少不必要浪費(fèi)，降低了原材料和人力成本。成本降低使汽車價(jià)格下降，T型車剛推出時(shí)售價(jià)850美元，之后降至300美元左右，普通家庭也能買得起，進(jìn)一步推動(dòng)汽車普及。

在員工管理方面，福特采取高工資策略。當(dāng)時(shí)工人工資低、工作環(huán)境差，員工流失嚴(yán)重。福特將工人日工資提高到5美元，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。這一舉措吸引大量?jī)?yōu)秀工人，員工忠誠(chéng)度提高，人員流動(dòng)減少，保證生產(chǎn)穩(wěn)定。而且高工資讓工人有能力購(gòu)買自己生產(chǎn)的汽車，形成良性循環(huán)，推動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展。

亨利·福特的創(chuàng)新理念、生產(chǎn)方式變革、成本控制以及員工管理策略，從根本上改變了汽車工業(yè)。讓汽車從少數(shù)人的玩具變成大眾出行工具，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)成為國(guó)家經(jīng)濟(jì)重要支柱。他的貢獻(xiàn)不僅影響當(dāng)時(shí)汽車行業(yè)，更為后世工業(yè)發(fā)展提供寶貴經(jīng)驗(yàn)，對(duì)整個(gè)制造業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)且積極的影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）