不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火原因有差異。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，可能是燃油系統(tǒng)問(wèn)題。柴油的特性決定其對(duì)燃油清潔度要求高，噴油嘴易被雜質(zhì)堵塞 ，影響噴油霧化，導(dǎo)致熄火。比如噴油嘴磨損、噴油壓力不足，不能精準(zhǔn)噴油，燃燒不正常就會(huì)熄火。還有空氣濾清器堵塞，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足，無(wú)法與柴油形成合適的可燃混合氣，也會(huì)引發(fā)熄火。另外，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓油泵故障，不能提供足夠的燃油壓力，同樣會(huì)造成熄火。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，原因也不少。積碳問(wèn)題比較突出，節(jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道及燃燒室等部位積碳過(guò)多，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和怠速穩(wěn)定性，導(dǎo)致熄火。還有電控系統(tǒng)方面，燃油保持恒壓性能差、燃油壓力低，噴油霧化不良，造成燃燒不充分而熄火?；鸹ㄈ忘c(diǎn)火線圈接近使用壽命時(shí)，點(diǎn)火能量不足，也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)甚至熄火。

電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)雖沒(méi)有傳統(tǒng)意義上發(fā)動(dòng)機(jī)熄火情況，但會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力中斷類似“熄火”。這可能是電池管理系統(tǒng)故障，不能正常為電動(dòng)機(jī)供電；或者電機(jī)控制器故障，無(wú)法有效控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；還有線路連接松動(dòng)、接觸不良，導(dǎo)致電力傳輸中斷。

混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，可能兼具汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)的問(wèn)題。比如燃油發(fā)動(dòng)機(jī)部分積碳、燃油系統(tǒng)故障導(dǎo)致熄火；電動(dòng)部分電池、電機(jī)控制問(wèn)題導(dǎo)致動(dòng)力中斷。同時(shí)，混合動(dòng)力系統(tǒng)的能量轉(zhuǎn)換和管理模塊故障，也會(huì)使車輛在不同動(dòng)力模式切換時(shí)出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。

總之，不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)因工作原理、結(jié)構(gòu)不同，熄火原因有差異。了解這些差異，能幫助我們快速判斷故障，及時(shí)解決發(fā)動(dòng)機(jī)熄火問(wèn)題，讓車輛保持良好運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）