沃爾沃XC60容易出現(xiàn)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速高的情況。

防凍液不足會(huì)使循環(huán)冷卻系統(tǒng)冷卻不足，風(fēng)扇為給發(fā)動(dòng)機(jī)散熱長(zhǎng)期高轉(zhuǎn)。解決辦法是添加冷卻液，檢查水管接頭是否漏水、缸體表面有無(wú)沙眼漏液。

節(jié)溫器故障致使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，電子風(fēng)扇控制模塊會(huì)啟動(dòng)風(fēng)扇長(zhǎng)期高轉(zhuǎn)散熱，可去4S店更換節(jié)溫器。

風(fēng)扇電子模塊故障也會(huì)這樣，需進(jìn)行更換。

寶來(lái)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)怠速會(huì)升高。

因?yàn)樾≤囁疁馗唢L(fēng)扇開(kāi)始工作，風(fēng)扇是電力驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)所以怠速會(huì)高。

漢蘭達(dá)電子風(fēng)扇怠速時(shí)高是正常的。

電子風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷高，轉(zhuǎn)速自然提高，電子風(fēng)扇由恒溫器控制。

DS 6若風(fēng)扇常轉(zhuǎn)且急速高。

可能是風(fēng)扇電機(jī)受損或電路故障，需要對(duì)風(fēng)扇維修或更換電機(jī)。

也可能是風(fēng)扇過(guò)濾網(wǎng)堵塞或葉片損壞，導(dǎo)致風(fēng)扇無(wú)法正常工作。

保時(shí)捷718熄火之后風(fēng)扇轉(zhuǎn)。

這是電子風(fēng)扇在工作，讓發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪等零件快速散熱，一般3分鐘左右快的就停轉(zhuǎn)，慢的10分鐘左右停轉(zhuǎn)。

比亞迪混合動(dòng)力車熱車后半小時(shí)左右風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

故障原因可能是動(dòng)力電池、發(fā)動(dòng)機(jī)、中冷器、空調(diào)壓力溫度、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)溫度過(guò)高。

可通過(guò)數(shù)據(jù)流分析，鎖定故障，比如曾有案例鎖定在空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)上面，更換后排除故障。

全新一代比亞迪宋EV上OK電，散熱風(fēng)扇就常轉(zhuǎn)。

原因可能是主控制器、無(wú)極風(fēng)扇總成、其它線路、動(dòng)力電池溫度異常故障。

維修時(shí)通過(guò)檢測(cè)相關(guān)數(shù)據(jù)和模塊排查故障。

寶馬5系風(fēng)扇頻繁高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

可能是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，要檢查冷卻系統(tǒng)，包括水泵、散熱器和冷卻液是否充足。

也可能是風(fēng)扇散熱不良，需檢查風(fēng)扇是否正常工作，必要時(shí)更換。

還可能是風(fēng)扇控制系統(tǒng)部件故障，像傳感器、模塊故障等。

奧迪A4L開(kāi)空調(diào)時(shí)電子風(fēng)扇高轉(zhuǎn)速且車身共振。

可能是發(fā)動(dòng)機(jī)支架問(wèn)題，導(dǎo)致車輛運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。

電子風(fēng)扇異常高速旋轉(zhuǎn)，可能是內(nèi)部積塵或機(jī)械故障，需要檢查清理或修理。

車身共振由多個(gè)因素共同作用導(dǎo)致。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）