衛(wèi)藍(lán)半固態(tài)電池針刺試驗(yàn)的目的主要是檢測其在內(nèi)部短路時(shí)的安全性。

在汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域，原來針刺實(shí)驗(yàn)被用于熱失控傳播實(shí)驗(yàn)的引發(fā)，觸發(fā)電芯熱失控來看整個(gè)電池包的情況 ，而衛(wèi)藍(lán)半固態(tài)電池針刺試驗(yàn)則聚焦于模擬鋰離子電池在內(nèi)短路情況下的安全性表現(xiàn)。

如果電池在針刺試驗(yàn)這種內(nèi)短路情況下，沒有出現(xiàn)爆炸、著火等劇烈反應(yīng)，只是簡單冒煙等，那就表明電池是安全的。衛(wèi)藍(lán)新能源的半固態(tài)電池能通過針刺測試，做到不起火、不爆炸，這充分體現(xiàn)出針刺試驗(yàn)對(duì)檢測其安全性的重要作用。

通過針刺試驗(yàn)，可以了解電池內(nèi)部在受到針刺這種極端情況時(shí)的性能變化。針刺會(huì)破壞電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致內(nèi)部短路，試驗(yàn)?zāi)芮逦尸F(xiàn)電池在這種狀況下的熱穩(wěn)定性和安全性。比如，能直觀看到電池是否會(huì)因?yàn)閮?nèi)部短路而引發(fā)熱失控，進(jìn)而出現(xiàn)燃燒、爆炸等危險(xiǎn)狀況。

針刺試驗(yàn)還能進(jìn)一步推動(dòng)電池技術(shù)的發(fā)展和改進(jìn)。當(dāng)了解到電池在針刺試驗(yàn)中的表現(xiàn)后，研發(fā)人員可以針對(duì)性地優(yōu)化電池設(shè)計(jì)、材料選擇和制造工藝，以提升電池在各種復(fù)雜情況下的安全性和可靠性。

而且，針刺試驗(yàn)的結(jié)果能為電池安全標(biāo)準(zhǔn)的制定提供有力依據(jù)?；谠囼?yàn)數(shù)據(jù)，相關(guān)部門和行業(yè)組織可以設(shè)定合理的安全指標(biāo)和規(guī)范，保障電池在實(shí)際應(yīng)用中的安全性。

衛(wèi)藍(lán)半固態(tài)電池針刺試驗(yàn)為評(píng)估其安全性提供了關(guān)鍵手段，也助力推動(dòng)整個(gè)電池行業(yè)朝著更安全、更可靠的方向發(fā)展，讓消費(fèi)者能放心使用搭載此類電池的產(chǎn)品 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）