極氪001底盤的減震效果好在多個方面。

首先是它的全自動空氣懸架系統(tǒng)和CCD電磁減震系統(tǒng)?？諝鈶壹苣芨鶕煌窙r自動調節(jié)底盤高度，在城市道路行駛時降低車身高度，提升操控穩(wěn)定性；遇到復雜路況則提升車身高度，增強通過性。CCD電磁減震系統(tǒng)可實時調節(jié)減震效果，讓乘坐舒適性和操控穩(wěn)定性都得到提升，能過濾細小顛簸，還能減少啟剎頓挫感，改善側傾穩(wěn)定性。

極氪001的避震有多種選擇。

RSS避震有24段軟硬阻尼可調、高低可調，還配套艾巴赫定制彈簧，性價比高，兼顧舒適和操控。

NEUROPRO避震采用單筒式長行程設計，前后30段阻尼軟硬調節(jié)，能在操控性與舒適性之間找到完美平衡，適應各種路況。

AGT避震能滿足不同車友對安全舒適、操控好、運動等多種需求，可改善加速抬頭、剎車點頭等問題，路感清晰且有韌性，側向支持有力。

TEIN Endurapro plus原廠形狀阻尼可調避震系統(tǒng)，大大提升了機械避震形式懸架操控和舒適的底盤質感。

從實際試駕體驗來看，極氪001底盤扎實操控自如。急剎時不會明顯點頭，避震效果處理得很棒。在顛簸路面測試中，濾震效果出色，能帶來舒適的駕乘體驗。

另外，極氪001采用前雙叉臂后多連桿獨立懸架結構，這種結構本身就能提供更好的操控穩(wěn)定性和精準的轉向響應，并且在減震方面也有幫助，能過濾掉路面上的大部分細碎震動。而且底盤采用高強度的鋁合金部件，有效減輕了底盤重量，也對提升減震及整體性能有積極作用。

總之，極氪001底盤的減震效果在多方面因素的作用下十分出色，能滿足駕駛者對舒適和操控的雙重需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）