高性能越野車的動(dòng)力系統(tǒng)要優(yōu)秀，得滿足這些方面。

扭矩要強(qiáng)大，像BJ40刀鋒英雄版柴油車型的2.0D渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩達(dá)380N·m，在兩驅(qū)、高速四驅(qū)狀態(tài)下，還能通過(guò)低速四驅(qū)放大扭矩，助力車輛輕松翻越溝坎。強(qiáng)大扭矩能在各種路況下為車輛提供充沛動(dòng)力。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合要順暢，比如BJ40刀鋒英雄版在實(shí)際駕駛中，升降擋平順，兩者配合默契。

車內(nèi)NVH優(yōu)化要好，以BJ40刀鋒英雄版柴油車型為例，即便車外噪音大，但車內(nèi)舒適度和汽油車型差不多。

動(dòng)力系統(tǒng)在不同環(huán)境下表現(xiàn)要穩(wěn)定，在高原氧氣稀薄地區(qū)，電驅(qū)動(dòng)優(yōu)勢(shì)明顯。

動(dòng)力不能過(guò)剩，不然會(huì)像RAM 1500 TRX在某些坡度下表現(xiàn)不佳。同時(shí)，牽引力要與動(dòng)力匹配，不能讓動(dòng)力輸出超過(guò)輪胎與地面摩擦力承受極限，不然車輛會(huì)打滑甚至失控。

燃油效率也不容忽視，動(dòng)力強(qiáng)的引擎往往耗油高，對(duì)需要長(zhǎng)線作戰(zhàn)的越野車不利。

四驅(qū)系統(tǒng)得硬派，像分時(shí)四驅(qū)能手動(dòng)切換四驅(qū)模式，還能鎖定前后輪動(dòng)力輸出，保障車輛通過(guò)各種復(fù)雜路況。

底盤要高，接近角和離去角得大，如牧馬人接近角超36度，爬坡更輕松。

車身采用非承載式，能應(yīng)對(duì)惡劣環(huán)境和長(zhǎng)時(shí)間顛簸且不變形。

懸掛行程要大，遇到不平整路面輪胎能貼地，像牧馬人懸掛行程就很高。

判斷汽車動(dòng)力好不好，不能單純看馬力或扭矩，要綜合考量。發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大、功率高，加速能力通常更強(qiáng)，但也要看實(shí)際駕駛中的瞬態(tài)值和極限穩(wěn)定值 。

高性能越野車的動(dòng)力系統(tǒng)只有在這些方面都表現(xiàn)出色，才能稱得上優(yōu)秀 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）