電動汽車的車身結(jié)構(gòu)對安全作用極大。從多個優(yōu)秀車型實例來看，在材料、工藝、結(jié)構(gòu)、功能等方面表現(xiàn)出色，為駕乘人員提供可靠安全保障。

在結(jié)構(gòu)設(shè)計上 ，比亞迪e2采用3H車身概念設(shè)計，從俯視、側(cè)視、仰視三個角度，由車頂橫縱梁、B柱和車底橫縱梁組成三個H形狀的高剛性保護(hù)架構(gòu)。在各種碰撞事故中，能有效保證車身整體結(jié)構(gòu)少變形，減少碰撞侵入量，避免車內(nèi)乘員受傷。哪吒S車身采用三縱七橫設(shè)計，形成堅固的籠子，在事故時全力保護(hù)駕乘人員安全。比亞迪海豹系列采用特殊籠式設(shè)計，高強(qiáng)度鋼材占比75%以上，還首創(chuàng)CTB車身電池一體化技術(shù)，將刀片電池與車身結(jié)合，大大加強(qiáng)整車碰撞剛度。

材料使用上也很關(guān)鍵，比亞迪e2的A柱、B柱、縱梁、防撞鋼梁等采用強(qiáng)度高達(dá)1500Mpa的高強(qiáng)鋼，既保證車身強(qiáng)度又能減輕車重，實現(xiàn)輕量化。

工藝方面同樣不容忽視。在成型工藝上，熱成型的高強(qiáng)鋼保證了較高成型精度。同時對焊接工藝進(jìn)行優(yōu)化，根據(jù)不同部位需求采用不同焊接方式，平衡了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、成本和時間。

電池保護(hù)也是車身結(jié)構(gòu)關(guān)乎安全的重要部分，電池通常位于底部，所以車身強(qiáng)度要高。比如比亞迪e2將電池包框在底盤H型保護(hù)區(qū)，通過合理設(shè)計力的傳遞路徑，降低電池包所受沖擊強(qiáng)度，確保電池安全。

另外，為保證車內(nèi)乘員安全，車身外部框架要保證乘員艙完整，內(nèi)飾組件也要合理設(shè)計吸收能量，像座椅、安全帶、安全氣囊等。比亞迪e2還采用整體式潰縮吸能轉(zhuǎn)向管柱，在碰撞時吸收能量，保護(hù)駕駛員安全。

總之，電動汽車通過合理車身結(jié)構(gòu)設(shè)計、優(yōu)質(zhì)材料選用、先進(jìn)工藝運用，為安全出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）