國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量排行榜變化趨勢(shì)明顯。

近年來(lái)，中國(guó)品牌在汽車(chē)市場(chǎng)中嶄露頭角，逐漸成為市場(chǎng)主要力量。

2024年及2025年初，榜單呈現(xiàn)“一超多強(qiáng)”態(tài)勢(shì)。比亞迪以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑，2024年全球銷(xiāo)量躍居世界車(chē)企第五，還連續(xù)多年蟬聯(lián)中國(guó)品牌銷(xiāo)量冠軍。2025年1月單月銷(xiāo)量突破30萬(wàn)輛，海外出口同比大增。其成功得益于全產(chǎn)業(yè)鏈布局與技術(shù)創(chuàng)新，像刀片電池等核心優(yōu)勢(shì)，還有豐富產(chǎn)品線(xiàn)。

奇瑞成為黑馬。2023年還在倒數(shù)第三，2024年就反超廣汽、東風(fēng)，新能源板塊同比大幅增長(zhǎng)，密集推出新能源車(chē)型，與華為合作的“智界”成績(jī)亮眼。2025年10月以272,155輛獲得亞軍，旗下多品牌均有不錯(cuò)增長(zhǎng)。

長(zhǎng)安汽車(chē)在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域積極布局，CS75和逸動(dòng)等車(chē)型受青睞。2025年10月以250,832輛位列季軍，啟源、深藍(lán)等子品牌表現(xiàn)不俗，新能源車(chē)型銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)，傳統(tǒng)燃油車(chē)也穩(wěn)定輸出。

吉利汽車(chē)通過(guò)收購(gòu)沃爾沃提升技術(shù)和品牌影響力，帝豪和博越等車(chē)型銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)。2025年10月以226,686輛排在第四，吉利、極氪等子品牌發(fā)揮穩(wěn)定，在新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型效果明顯，新能源車(chē)型占比提高，出口量也不錯(cuò)。

長(zhǎng)城汽車(chē)2025年10月以116,799輛位居第五，哈弗、魏牌等品牌各有起伏，不過(guò)銷(xiāo)量穩(wěn)步回升，新能源和海外業(yè)務(wù)有創(chuàng)新，高價(jià)值車(chē)型占比增加。

另外，新能源汽車(chē)的快速增長(zhǎng)是一大亮點(diǎn)。隨著政策支持和消費(fèi)者環(huán)保節(jié)能理念增強(qiáng)，其銷(xiāo)量爆發(fā)式增長(zhǎng)，在國(guó)產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜上占比逐年提升。

未來(lái)，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化趨勢(shì)深入發(fā)展，汽車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)更激烈。各品牌只有不斷創(chuàng)新、提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，才能在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

國(guó)產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜不斷變化，反映了品牌競(jìng)爭(zhēng)力和消費(fèi)者購(gòu)車(chē)偏好 ，激勵(lì)著國(guó)產(chǎn)車(chē)不斷進(jìn)步。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）