國五和國六的汽車在駕駛體驗上幾乎沒有區(qū)別。國五和國六標(biāo)準(zhǔn)主要針對環(huán)保排放，對車輛本身性能、操控、舒適性等沒有直接影響。國五車與國六車駕駛起來感覺很相似。這是因為它們在這些關(guān)鍵方面沒有改變，不管開的是國五還是國六的車，都能正常平穩(wěn)駕駛。

不過國六車在一些方面有優(yōu)勢。雖然駕駛體驗差異不大，但國六車排放更環(huán)保。國六采用更先進的排放控制系統(tǒng)和更嚴(yán)格排放限制，像氮氧化物、顆粒物濃度、非甲烷碳?xì)涞扰欧艠?biāo)準(zhǔn)都有變化。國六車氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)每千米含0.16克，低于國五的每千米含0.18克；非甲烷碳?xì)渑欧艠?biāo)準(zhǔn)每千米含0.18克，也低于國五的每千米含0.23克。這意味著國六車排放的有害物質(zhì)大幅減少，對環(huán)境影響小。

而且國六車燃油效率更高。它采用更高效燃燒系統(tǒng)和更先進發(fā)動機技術(shù)，不僅能更好滿足消費者對燃油經(jīng)濟性的需求，還具有更好的動力性能和更穩(wěn)定的駕駛體驗。

從技術(shù)層面看，國六標(biāo)準(zhǔn)相對于國五，要求汽油車的CO排放限值嚴(yán)格提高了50%，在排放控制上更加出色。國六得益于升級的三元催化器技術(shù)，排放標(biāo)準(zhǔn)要求比國五提高了40%至50%，對氮氧化物和顆粒物排放限制分別降低了77%和67%。

在淘汰政策上，國五和國六淘汰順序可能不同，但不影響車輛實際性能和使用體驗。并且車輛配置、空間、可靠性以及品牌定位方面，國五和國六新車也沒有本質(zhì)區(qū)別。

所以在駕駛體驗上，國五和國六車差不多，消費者可以按照自己的需求和喜好來選擇購買哪一種車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）