影響眾利行汽車新車報(bào)價(jià)的市場(chǎng)因素有不少。

產(chǎn)品因素方面，改款推新迭代影響很大。要是有核心技術(shù)升級(jí)，新款配置更高、性能更好，價(jià)格就會(huì)波動(dòng)。另外同類型新產(chǎn)品推出，也會(huì)讓現(xiàn)款車型售價(jià)有變化。

產(chǎn)能和銷量的匹配度很關(guān)鍵。產(chǎn)能大于銷量，車價(jià)往往會(huì)下降；產(chǎn)能小于需求，車價(jià)就可能上漲，常見的加價(jià)現(xiàn)象就和供需關(guān)系緊密相關(guān)。

經(jīng)銷商這邊，庫(kù)存深度和資金周轉(zhuǎn)壓力會(huì)致使價(jià)格變動(dòng)。要是庫(kù)存多，資金壓力大，經(jīng)銷商為了回籠資金，就可能降價(jià)銷售。

市場(chǎng)定位與品牌溢價(jià)不能忽視。高端品牌因?yàn)槠放朴绊懥Φ纫蛩?，價(jià)格普遍較高。而且同一品牌不同車型，配置和性能有差異，價(jià)格也不一樣。消費(fèi)者喜歡配置豐富、性能優(yōu)越的車，配置升級(jí)成本增加，價(jià)格自然也會(huì)上漲。

新車優(yōu)惠與促銷活動(dòng)也有影響。要是優(yōu)惠與促銷活動(dòng)缺乏，購(gòu)買價(jià)格就可能比較高。

金融服務(wù)與保險(xiǎn)費(fèi)用同樣會(huì)對(duì)價(jià)格產(chǎn)生作用，特別是新手司機(jī)要多留意這方面。

國(guó)家政策調(diào)整影響顯著。比如進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)，車價(jià)會(huì)降低；排放政策變化，也可能促使車價(jià)下降。

成本因素是基礎(chǔ)。汽車生產(chǎn)的原材料，像鋼材、塑料等價(jià)格波動(dòng)，會(huì)影響成本，進(jìn)而影響車價(jià)。零部件成本，像發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件價(jià)格一變，整車價(jià)格也受影響。要是采用先進(jìn)智能零部件或高端配置部件，成本增加，車價(jià)也會(huì)上漲。研發(fā)和生產(chǎn)成本也會(huì)分?jǐn)偟杰噧r(jià)里，企業(yè)為新技術(shù)新車型投入的費(fèi)用，都會(huì)反映在車價(jià)上。生產(chǎn)工藝改進(jìn)、效率變化，也會(huì)影響成本和價(jià)格。

市場(chǎng)供需關(guān)系是關(guān)鍵。需求旺盛時(shí)，車企可能會(huì)提價(jià)或者減少優(yōu)惠；需求不足，就會(huì)降價(jià)促銷。市場(chǎng)供給上，車企產(chǎn)能提高，也會(huì)影響價(jià)格。

設(shè)備成本方面，現(xiàn)代汽車制造的高端設(shè)備成本高，也會(huì)讓車價(jià)受影響。

人工成本同樣重要，汽車制造需要大量勞動(dòng)力，人工成本高低對(duì)車價(jià)有決定作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）