新興車載音響品牌有沖擊傳統(tǒng)排行榜格局的可能性。

傳統(tǒng)車載音響排行榜上，都是實(shí)力強(qiáng)勁的品牌。像哈曼卡頓，1953年成立的專業(yè)音響制造商，旗下有JBL、AKG和Infinity等知名品牌。BW 1966年在英國(guó)誕生，是追求極致音質(zhì)車主的心頭好。Bose 1964年成立，精湛工藝和卓越音質(zhì)讓其成為高端汽車音響市場(chǎng)的佼佼者。還有Burmester柏林之聲、Dynaudio丹拿、Bowers&Wilkins寶華韋健等，憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)理念和卓越性能，在豪華車型上大放異彩，為車主帶來(lái)極致音樂(lè)享受 。

目前我國(guó)汽車音響市場(chǎng)中，品牌音響參與者少、市場(chǎng)集中，白牌音響參與者多、市場(chǎng)分散，品牌音響的技術(shù)和客戶粘性壁壘強(qiáng)，市場(chǎng)幾乎被國(guó)外知名音響品牌壟斷，BOSE、哈曼及柏林之聲占據(jù)九成以上份額。

不過(guò)新興車載音響品牌也有機(jī)會(huì)。當(dāng)下政策支持新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車，這推動(dòng)了車載音響技術(shù)升級(jí)與應(yīng)用。消費(fèi)者尤其是年輕消費(fèi)群體追求個(gè)性化、智能化車載娛樂(lè)系統(tǒng)，為新興品牌提供了市場(chǎng)空間。新興技術(shù)如無(wú)線音頻傳輸?shù)炔粩喟l(fā)展，給新興品牌帶來(lái)技術(shù)創(chuàng)新的機(jī)會(huì)，若能抓住，就可能在市場(chǎng)中嶄露頭角。

在排行榜方面，并非一成不變。一些傳統(tǒng)品牌因高端品質(zhì)、高昂價(jià)格、獨(dú)特技術(shù)或與高端汽車品牌的合作，地位穩(wěn)固，比如哈曼卡頓的Logic7系統(tǒng)使其在高端車型應(yīng)用廣泛，排名穩(wěn)定。但一些新興品牌或創(chuàng)新品牌排名可能變化明顯，像先鋒不斷推陳出新，排名就可能上升。

新興車載音響品牌若能利用好技術(shù)創(chuàng)新，滿足消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化、智能化的需求，推出有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，就有沖擊傳統(tǒng)排行榜格局的希望，在車載音響市場(chǎng)中爭(zhēng)得一席之地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）