保時捷混合動力車型有不少獨特技術優(yōu)勢。

911混動車型采用先進的T-Hybrid高性能混合動力系統(tǒng)，這是核心亮點。其搭載3.6升水平對置發(fā)動機，配備電動廢氣渦輪增壓器，顯著提升駕駛性能。發(fā)動機高壓系統(tǒng)讓空調壓縮機用電驅動，省去皮帶傳動，縮小發(fā)動機外形尺寸，還為脈沖逆變器和直流變壓器創(chuàng)造空間。同時缸徑、沖程、排量優(yōu)化，配備可變氣門開合裝置，保持理想燃油和空氣混合比。即便無電機輔助，發(fā)動機也能有不錯輸出，系統(tǒng)總輸出功率和扭矩可觀，零百加速更優(yōu)。

電動渦輪增壓器與PDK電機和高壓電池集成，集成式電機可瞬間提升渦輪轉速實現(xiàn)即時增壓，還能從廢氣流中汲取能量發(fā)電。另外，永磁同步電機集成在新款8速PDK中，怠速時能輔助發(fā)動機提供額外扭矩和系統(tǒng)功率提升。

電池方面，高壓電池雖尺寸重量與傳統(tǒng)12V啟動電池相當，卻能存儲1.9kWh能量，工作電壓400V。懸掛系統(tǒng)全面改進，后橋轉向系統(tǒng)成標準配置，并與保時捷動態(tài)底盤控制系統(tǒng)結合，操控性能進一步提升。車內(nèi)標配2+2座椅，配備全數(shù)字化儀表組和12.6英寸曲面顯示屏，支持定制功能，保時捷通訊管理系統(tǒng)升級，智慧互聯(lián)服務10年免費使用。

卡宴混動車型電機輸出功率和扭矩增加，集成在重新調整的八速自動變速箱中，能將近三分之一的制動能量轉化為電池勢能。發(fā)動機優(yōu)化調整，功率和扭矩提升，綜合輸出功率達346kW。內(nèi)飾配備新的可配置儀表和高分辨率中央觸摸屏，獨立HVAC控制面板使用更便捷。車輛以電動模式啟動，提供多種駕駛模式，加速性能好，行駛安靜。

Panamera新能源車型外觀沿用燃油版經(jīng)典元素，細節(jié)有現(xiàn)代感和運動風格。內(nèi)飾豪華與科技感并存，動力系統(tǒng)采用2.9T的V型排列6缸機配合電機，零百加速表現(xiàn)出色。

節(jié)能技術上，919 Hybrid有動能和熱能雙能量回收系統(tǒng)，第三代Cayenne Turbo S E-Hybrid純電模式下有不錯的時速和續(xù)航，降低油耗還能提供電能支持。新款911的“T-Hybrid”混動系統(tǒng)采用電子渦輪增壓器，可消除渦輪遲滯現(xiàn)象且能發(fā)電，P2驅動電機在節(jié)能和動力輸出方面也有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）