汽車輪轂又叫鋼圈、轱轆、胎鈴 ，是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形、中心裝在軸上的金屬部件。簡單說，就是車輪中心安裝車軸的部位。

汽車輪轂可是汽車行駛系統(tǒng)里的關(guān)鍵部件，作用可不小。它起著承載、轉(zhuǎn)向、驅(qū)動和制動等作用，直接影響汽車行駛安全性、操縱穩(wěn)定性、乘坐舒適性等。

輪轂的種類繁多，分類方式多樣。按直徑、寬度有不同規(guī)格；按成型方式有差異；按材料分，常見的有鋼輪轂和合金輪轂，合金輪轂多以鋁為基本材料。

最初的車輪由圓木制成，古代車轂有直筒形或算珠形、腰鼓形、壺形等形制。1888年鄧祿普取得充氣輪胎專利，20世紀(jì)初輪轂和輪胎逐漸演變成現(xiàn)在的樣子。20世紀(jì)20年代鋁合金輪轂用于賽車領(lǐng)域，60年代開始普及，70年代發(fā)展提速，90年代中國引進(jìn)汽車鋁合金輪轂生產(chǎn)技術(shù)。

合金輪轂和鋼輪轂相比優(yōu)勢明顯，具有節(jié)能、安全、舒適等特點(diǎn)，所以很多汽車都把合金輪轂列為標(biāo)準(zhǔn)配置。

詳細(xì)的輪轂?zāi)K，包含汽車滾動軸承即法蘭片，與輪胎配合支撐車輪。它的關(guān)鍵功能還體現(xiàn)在影響剎車規(guī)格大小以及輪胎規(guī)格的選擇上，輪轂越大能放下更大的制動系統(tǒng)，輪轂越寬就能使用性能越高的加寬輪胎。

不同地區(qū)的人對輪轂稱呼有別，有人叫“輪圈” ，南方不少車主稱它“胎鈴”或者“車鈴”。得注意，別把“車鈴”誤會成“車鈴鐺”。

日常使用中要注意保護(hù)輪轂，當(dāng)輪胎漏氣或氣壓不足別行駛，避免輪胎或輪轂與硬物碰撞，因?yàn)檫@些情況可能導(dǎo)致輪轂變形。為確保輪轂使用壽命，高溫時(shí)別用冷水清洗，車輛長時(shí)間停在潮濕環(huán)境，要定期清洗防止鹽分腐蝕。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）