客車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)是客車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，就像心臟一樣重要，起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用。

客車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)類型多樣。按排量分，有不可變排量和可變排量?jī)煞N；從工作原理看，能分成定排量壓縮機(jī)和變排量壓縮機(jī)；按工作方式來(lái)分，一般有往復(fù)式和旋轉(zhuǎn)式。常見(jiàn)的往復(fù)式壓縮機(jī)有曲軸連桿式和軸向活塞式，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)有旋轉(zhuǎn)葉片式和渦旋式。

不同類型的客車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)各有特點(diǎn)。渦旋式壓縮機(jī)配件少、體積小、重量輕、效率高且穩(wěn)定，不過(guò)制造成本高。旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機(jī)行程短、平衡性好，斜盤(pán)式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜但重量輕，易在狹小空間安裝，行程也短；斜板式壓縮機(jī)則配件少、重量輕。曲軸連桿式壓縮機(jī)制造技術(shù)成熟、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、對(duì)加工材料和工藝要求低、制冷量大，多應(yīng)用在大型客車(chē)上，不過(guò)工作時(shí)振動(dòng)較大，需要安裝懸置機(jī)構(gòu)。

客車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)包含壓縮機(jī)主軸、錐齒輪、斜板、連桿、活塞進(jìn)排氣閥和搖板等。工作時(shí)分為壓縮、排氣、膨脹、吸氣四個(gè)步驟。當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿帶動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)的工作容積就會(huì)周期性變化，從而實(shí)現(xiàn)制冷劑的壓縮和輸送。

客車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)一般是開(kāi)式容積式結(jié)構(gòu)，除部分由輔助發(fā)動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)外，大多靠電磁離合器由皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。普通壓縮機(jī)（定排量）由電磁離合器控制，變排量壓縮機(jī)由電磁閥控制。

在實(shí)際使用中，如果客車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)出現(xiàn)不停機(jī)、低壓管結(jié)冰的情況，一般是蒸發(fā)器溫度傳感器或者線路問(wèn)題導(dǎo)致?？梢酝ㄟ^(guò)讀取蒸發(fā)器溫度值來(lái)確定故障。如果更換了新的蒸發(fā)器溫度傳感器還是不行，就需要進(jìn)一步檢查線路是否存在故障。

在選擇客車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)時(shí)，要考慮車(chē)輛型號(hào)、制冷需求以及壓縮機(jī)的性能和質(zhì)量等因素，確保新壓縮機(jī)能完美匹配客車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)，讓車(chē)內(nèi)始終保持舒適的溫度。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）