判斷進(jìn)氣管漏氣有多種辦法。

先留意車輛表現(xiàn)出的癥狀。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力可能是進(jìn)氣管漏氣，從進(jìn)氣管裂縫吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣沒經(jīng)過(guò)空氣流量傳感器，使發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)可燃混合氣體變稀。

尾氣氮氧化合物排放增加也可能與之有關(guān)，因?yàn)槁飧淖冞M(jìn)氣情況，讓車輛廢氣在高溫富氧環(huán)境下生成更多氮氧化合物。

啟動(dòng)困難也是跡象之一，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)需要足夠且濃度合適的可燃混合氣體，進(jìn)氣管漏氣會(huì)影響濃度，導(dǎo)致啟動(dòng)不順暢。

再通過(guò)一些檢測(cè)方法判斷。

檢查進(jìn)氣系統(tǒng)，看是否有漏氣處以及管路老化破損，進(jìn)氣管一般是塑料制品，使用中易損壞。

利用真空表檢測(cè)真空度，將發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱到正常工作溫度，把真空表軟管連在節(jié)氣門后方進(jìn)氣管專用接頭上，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)讀取讀數(shù)，要根據(jù)所在地海拔高度修正診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在相當(dāng)于海平面高度條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)真空表指針穩(wěn)定在 57 - 71kPa 范圍內(nèi)表示氣缸密封性正常。

充氣法也可行，在進(jìn)氣系統(tǒng)相關(guān)部位涂肥皂水，用軟管將壓縮空氣充入汽油機(jī)進(jìn)氣管道，觀察或用手感知各軟管及連接處是否漏氣。

堵口法是在節(jié)氣門前拆開進(jìn)氣管路，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，用硬紙板堵死節(jié)氣門體進(jìn)氣口，若發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火說(shuō)明進(jìn)氣管漏氣。

澆水法適合較舊汽油機(jī)，在汽油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，把水澆在進(jìn)氣系統(tǒng)懷疑漏氣部位，看有無(wú)氣泡。

噴劑法是在安靜環(huán)境下，聽診到若隱若現(xiàn)的咝咝進(jìn)氣噪聲，用化油器清洗劑對(duì)可能漏氣處噴射，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速明顯升高，停止噴射轉(zhuǎn)速又緩慢下降，再噴射轉(zhuǎn)速又上升，說(shuō)明此處漏氣；若轉(zhuǎn)速無(wú)變化則密封良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）