敲缸現(xiàn)象指的是發(fā)動機運轉(zhuǎn)時發(fā)出類似金屬敲擊的聲音 ，像“鐺鐺”“噠噠噠”這種聲響。

敲缸具體分為燃燒敲缸和機械敲缸。

燃燒敲缸也叫熱敲缸，是因為燃燒方面的原因，在上止點附近發(fā)出尖銳的金屬敲擊聲。這往往是點火過早造成的 ，燃燒過程中壓力變化過于劇烈，致使在特定的上止點位置出現(xiàn)這種尖銳敲擊聲。

機械敲缸也被稱作冷敲缸，是因運動部件和軸承間隙不正常，在上止點、下止點或越過這些位置時產(chǎn)生鈍重的敲擊聲或摩擦聲。通常是活塞、連桿和曲軸等部件之間的摩擦，使得活塞與缸壁發(fā)生碰撞接觸導(dǎo)致的。

除了上述原因，還有不少因素會引發(fā)敲缸現(xiàn)象。

爆震會導(dǎo)致敲缸，爆震出現(xiàn)時，發(fā)動機內(nèi)部燃燒異常，產(chǎn)生不正常的壓力沖擊，從而發(fā)出敲擊聲。

汽缸壁與活塞的間隙過大，活塞在汽缸內(nèi)運動時就會出現(xiàn)較大的擺動，進而與缸壁碰撞發(fā)出敲擊聲。

另外，氣缸內(nèi)存有異物會導(dǎo)致氣缸拉傷，使得活塞運動時不順暢，引發(fā)敲缸。

活塞與氣缸配合間隙小，活塞在氣缸內(nèi)活動空間受限，運動時容易產(chǎn)生摩擦和撞擊發(fā)出聲響。

活塞環(huán)對缸壁壓力過大，也會造成活塞環(huán)與缸壁過度摩擦，出現(xiàn)敲缸聲。

機油或汽油內(nèi)含有雜質(zhì)，這些雜質(zhì)會影響發(fā)動機內(nèi)部部件的正常潤滑和運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致部件之間磨損加劇、產(chǎn)生敲擊聲。

發(fā)動機過熱的情況下，零部件的性能和配合狀態(tài)會發(fā)生變化，也可能引發(fā)敲缸現(xiàn)象。

總之，敲缸現(xiàn)象就是發(fā)動機運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的異常敲擊聲，背后涉及多種原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）