汽車EPS的維護(hù)成本一般不高。

EPS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，由扭矩傳感器、車速傳感器、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和電子控制單元（ECU）組成。正常使用和保養(yǎng)，一般不會(huì)出大問(wèn)題。

正常情況下，EPS系統(tǒng)無(wú)需像機(jī)械液壓助力系統(tǒng)那樣頻繁更換液壓油，節(jié)省了一部分維護(hù)費(fèi)用。而且EPS系統(tǒng)能耗低，也減少了因能耗帶來(lái)的潛在維護(hù)成本。

不過(guò)要是EPS系統(tǒng)出現(xiàn)故障，維修可能相對(duì)復(fù)雜，因其涉及電子部件的檢測(cè)和維修。但只要平時(shí)注意駕駛習(xí)慣，避免過(guò)度用力轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤等不當(dāng)操作，就能有效降低故障發(fā)生概率，從而控制維護(hù)成本。

EPS有不同類型，有刷電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Brushed EPS）使用有刷直流電機(jī)，轉(zhuǎn)子和定子通過(guò)電刷接觸傳遞電流，需定期更換電刷來(lái)保持性能。這種有刷EPS系統(tǒng)成本相對(duì)低，但維護(hù)成本較高，壽命也相對(duì)短。

無(wú)刷電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Brushless EPS）使用無(wú)刷直流電機(jī)，相比有刷的維護(hù)成本要低。

混合電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Hybrid EPS）結(jié)合了有刷和無(wú)刷的優(yōu)點(diǎn)，低速時(shí)用低成本有刷電機(jī)提供助力，高速時(shí)切換到高性能無(wú)刷電機(jī)，既降低成本又提高性能，維護(hù)成本也較為合理。

總體而言，相比于一些傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，如機(jī)械液壓助力系統(tǒng)，EPS系統(tǒng)的維護(hù)成本較為合理，不會(huì)給車主帶來(lái)過(guò)高負(fù)擔(dān)。只要日常正確使用和保養(yǎng)車輛，注意良好駕駛習(xí)慣，就能讓EPS系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，進(jìn)一步降低維護(hù)成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）