輪轂的材質(zhì)種類還挺多。

首先是鐵制輪轂，它制造工藝簡單，生產(chǎn)成本低，所以性價比超高。強度也高，抗金屬疲勞能力強，不易變形。在一些對成本控制有要求的車型上比較常見。

然后是鋁合金輪轂，這可是市面上常見的輪轂材質(zhì)。質(zhì)量小，鋁合金輪輞比鐵質(zhì)輪輞輕，能幫車輛節(jié)油。散熱性能特別好，有些鋁合金輪輞靠自身造型，旋轉(zhuǎn)時把氣流導(dǎo)向制動器，提高散熱能力，能延長輪胎壽命。真圓度高，可提高車輪運動精度，適合高速行駛。吸能性不錯，能吸收路面的振動與噪聲，提升車輛行駛平順性。剛性高，能減少路面沖擊對輪輞形狀的傷害。而且造型限制少，可以設(shè)計出各種樣式的輪輞。

鎂合金輪轂也是一種，它的巨大優(yōu)勢就是輕量化，與同體積的鋁合金輪轂相比，重量大概只有其三分之一左右。在高端車型和賽車中，常能看到它的身影。而且鎂合金輪轂的減震性能比較好，還容易散熱、抗腐蝕。

碳纖維輪轂屬于汽車輪轂領(lǐng)域的前沿技術(shù)，多見于超級跑車和高性能賽車。它的抗噪性能比較好，即便受損了也相對容易修復(fù)。不過它成本高，這也限制了它更廣泛的應(yīng)用。

還有復(fù)合材料輪轂，這是近年來興起的新型輪轂材質(zhì)。常見的復(fù)合材料包含玻璃纖維和樹脂基體等。它定制化強，可根據(jù)需要調(diào)整配方和結(jié)構(gòu)，滿足特定性能需求。重量比鋼和鋁合金輕，同時保留足夠強度。

不同材質(zhì)的輪轂各有各的優(yōu)點，大家可以根據(jù)自己的需求、預(yù)算以及車輛用途等來選擇適合自己的輪轂材質(zhì) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）