吉姆尼改裝懸掛選擇多樣，能按需求和預(yù)算來定。

日本ESB可調(diào)式懸掛是一種選擇，能讓底盤降低40到90毫米，提升高速行駛穩(wěn)定性。如果經(jīng)常跑高速，對(duì)車輛在高速上的平穩(wěn)性有要求，那這個(gè)品牌的可調(diào)式懸掛就比較合適。

荷蘭品牌KONI的Heavy Track 4X4公路越野系列避震產(chǎn)品也不錯(cuò)。它有公路標(biāo)準(zhǔn)版和越野升高版。要是平時(shí)主要在城市道路行駛，偶爾輕度越野，公路標(biāo)準(zhǔn)版就可以滿足需求；要是喜歡去野外復(fù)雜路況探險(xiǎn)，越野升高版搭配升高彈簧套件，能讓車輛升高25至30毫米，增強(qiáng)操控性，適應(yīng)不同路況。

德國改裝商推出的使用烏尼莫克門式車橋的懸掛套件，亮點(diǎn)在于可以將車輛離地間隙提高到40毫米，大大提升越野通過性。要是經(jīng)常挑戰(zhàn)極限越野路況，比如攀爬陡峭山坡、穿越深坑泥潭等，這個(gè)懸掛套件能讓吉姆尼輕松應(yīng)對(duì)。

氮?dú)鉁p震器也是不少吉姆尼車主的選擇，像東莞吉仔俱樂部有些車主就安裝了。它具備16段氣罐壓縮可調(diào)和6段回彈可調(diào)功能，能提供舒適駕駛體驗(yàn)。如果追求駕駛過程中的舒適性，對(duì)減震效果要求高，氮?dú)鉁p震器是不錯(cuò)之選。

還有鈴木吉姆尼升級(jí)TEIN 4x4增高避震 ，能增高4厘米，并且有16段阻尼可調(diào)功能。駕駛者可根據(jù)個(gè)人喜好調(diào)節(jié)軟硬和回彈性能，還能改善車輛緊致度和過減速帶的效果。要是對(duì)車輛的整體調(diào)校有個(gè)性化需求，希望根據(jù)不同駕駛場景調(diào)整懸掛狀態(tài)，那這款避震很合適。

澳洲第一大越野車改裝品牌ARB的OME懸掛也值得考慮，尤其是OME彈簧和OME減振器，在老款吉姆尼時(shí)代就很受歡迎。它品質(zhì)可靠，能提升車輛懸掛性能，應(yīng)對(duì)多種路況。

總之，選擇吉姆尼改裝懸掛時(shí)，充分考慮自身需求和預(yù)算，就能找到最適合的懸掛改裝方案 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）