開極氪001容易上手。

智能化配置上，電動門優(yōu)化后簡單易操作，經(jīng)過老人小孩的考驗也沒問題。車機系統(tǒng)日常使用足夠，熟悉起來不費勁。語音交互等配置豐富，人機溝通和人性化設(shè)計到位，對首次開電動車的消費者很友好。

操控性能方面，方向盤手感好，橢圓造型厚重，指向性佳，操作起來靈動又輕巧。起步輕盈，電門踏板靈敏，哪怕是地下室半坡起步也輕松應(yīng)對。正常加速時，油門踏板阻尼感和線性強，動力充沛且響應(yīng)快，變道超車毫無壓力。深踩油門加速，車子響應(yīng)速度快，雖有0.3秒延遲設(shè)定，但可避免誤操作。百公里加速6.9秒，車身穩(wěn)定性強，轉(zhuǎn)彎指向精準(zhǔn)。動力模式選擇上，新手若擔(dān)心動力過強不好掌控，可選擇經(jīng)濟模式。新款極氪001搭載800V高壓平臺技術(shù)，前后電機采用雙碳化硅高性能電驅(qū)系統(tǒng)，性能和能耗全面提升。大滿配版本的100度電雙電機系統(tǒng)總功率達(dá)789馬力，零百加速成績出色。

駕駛輔助功能上，在城市擁堵路段，按下方向盤左上角實體按鍵，ACC自適應(yīng)巡航功能開啟，能精準(zhǔn)識別車輛和自行車，跟隨前車走走停停，緩解駕駛疲勞。它有多種駕駛模式，舒適模式下方向盤轉(zhuǎn)向力度舒適，運動模式下方向盤偏硬。剎車正常駕駛時力度合適，能很快適應(yīng)。

底盤懸架方面，雙腔空懸+CDC的組合，帶來媲美奔馳S級的百萬級行政舒適感以及保時捷的操控性。標(biāo)準(zhǔn)模式下轉(zhuǎn)向、動力、濾震質(zhì)感都很棒。懸架行程抬高時仍有路感且不欠阻尼，還能根據(jù)個人喜好DIY調(diào)節(jié)懸架高低軟硬和動力轉(zhuǎn)向，可玩性高。轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向舒服。

停車方面，360全景影像和智能輔助系統(tǒng)讓駕駛靈活不困難。智能泊車對新手很友好，停車小白也能優(yōu)雅入位，最快23秒就能搞定泊車，即使車身較大也能輕松停進(jìn)窄車位。浩瀚智駕2.0系統(tǒng)能解決停車難題。單踏板模式下，動能回收線性介入，支持三擋可調(diào)，最低檔模式行駛感受與油車無異，還設(shè)計了單獨開關(guān)，滿足不同需求。

總之開極氪001容易上手 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）