概念車能在特殊場(chǎng)地開。

不過得先看概念車的類型，有些概念車只是設(shè)計(jì)模型，沒有實(shí)際的行駛功能，肯定不能在特殊場(chǎng)地開。但有少部分概念車能開，常見于世界知名跑車品牌，且一般是跑車類型。

對(duì)于能開的概念車來說，在特殊場(chǎng)地開具備一定可行性。特殊場(chǎng)地不像公共道路有諸多嚴(yán)格限制和復(fù)雜交通狀況。比如一些汽車試驗(yàn)場(chǎng)，本身就是用于車輛各種測(cè)試的專業(yè)場(chǎng)地，道路條件多樣，有高速環(huán)道、扭曲路、比利時(shí)路等不同路況模擬，能開的概念車在這里可以進(jìn)行性能測(cè)試，像操控性、穩(wěn)定性測(cè)試等。一些私人封閉場(chǎng)地，如大型企業(yè)的內(nèi)部場(chǎng)地、專業(yè)賽車場(chǎng)等，如果得到場(chǎng)地所有者允許，概念車也能在里面行駛。

從概念車自身來看，能開的概念車在設(shè)計(jì)和制造時(shí)會(huì)考慮一定行駛性能。雖然它們可能采用了先進(jìn)甚至未成熟的技術(shù)與材料，但具備基本行駛能力。比如在動(dòng)力系統(tǒng)上，即使采用了新型能源或動(dòng)力方式，也能滿足在特殊場(chǎng)地行駛的動(dòng)力需求；在底盤懸掛等方面，也有相應(yīng)的設(shè)計(jì)來保證車輛在不同路面條件下的行駛安全性和舒適性。

不過，在特殊場(chǎng)地開概念車也要注意，因其造價(jià)昂貴，一旦出現(xiàn)碰撞等意外，維修成本極高。而且概念車很多技術(shù)處于試驗(yàn)階段，在行駛過程中可能會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定情況。所以如果要在特殊場(chǎng)地開概念車，要做好充分準(zhǔn)備和防護(hù)措施，確保車輛和人員安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）