東南得利卡的動(dòng)力性能挺不錯(cuò)。它全車系搭載三菱國際引擎，通過創(chuàng)新科技優(yōu)化了動(dòng)力。

先說2T四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出可達(dá)170匹馬力，功率127千瓦，峰值扭矩392牛米，匹配8AT變速器還有手動(dòng)模式，行駛起來很平順。

再看2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力122Ps，最大功率90kW ，最大功率轉(zhuǎn)速6000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000rpm，進(jìn)氣形式自然吸氣，氣缸排列形式L，4個(gè)氣缸，壓縮比10.0，燃料是汽油，供油方式是多點(diǎn)電噴，缸蓋材料鋁，缸體材料鐵。

這樣的動(dòng)力配置讓駕駛變得輕松，還兼顧了節(jié)油經(jīng)濟(jì)性。

從車型發(fā)展看，早期車型發(fā)動(dòng)機(jī)功率雖不算高，但能滿足載貨需求。后來不斷升級(jí)，動(dòng)力性能變強(qiáng)，能適應(yīng)更多復(fù)雜路況和使用場景。

它的發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢不少，功率大、扭矩高，動(dòng)力強(qiáng)勁。不管是在城市道路，還是面對(duì)復(fù)雜路況，都能輕松應(yīng)對(duì)，載人載貨都不在話下。而且發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)上體積緊湊，占用空間小，安裝和維護(hù)都方便。運(yùn)行時(shí)低振動(dòng)、低噪聲，能給駕乘者安靜舒適的環(huán)境。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，東南得利卡表現(xiàn)優(yōu)異。通過技術(shù)改良提高了壓縮比，讓汽缸內(nèi)氣體充分燃燒，降低了油耗，提升了整車經(jīng)濟(jì)性。維修保養(yǎng)成本也相對(duì)較低，容易維護(hù)。

東南得利卡提供多種動(dòng)力選擇，適應(yīng)不同使用場景。憑借優(yōu)秀的動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特點(diǎn)，贏得了郵政、物流等行業(yè)用戶的青睞。

不管從動(dòng)力輸出，還是從燃油經(jīng)濟(jì)性、維修保養(yǎng)等方面綜合來看，東南得利卡的動(dòng)力性能在同類型車中都有一定優(yōu)勢，能滿足用戶多種需求，是一款動(dòng)力表現(xiàn)出色的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）