北京福田輕卡的油耗挺不錯(cuò)。

就拿福田奧鈴來(lái)說(shuō)，奧鈴速運(yùn)平板空車油耗大概7個(gè)多點(diǎn)，平均油耗9個(gè)左右。奧鈴捷運(yùn)2.3排量百公里油耗僅僅12L，相比一般同排量輕卡能節(jié)省1到2升，要是一年跑15萬(wàn)公里，至少能省一萬(wàn)元油費(fèi)呢。奧鈴捷運(yùn)3國(guó)四車正常行駛百公里油耗9升左右，重車的時(shí)候11升左右。奧鈴捷運(yùn)3米2廂貨柴油百公里油耗12L。奧鈴T3在市區(qū)裝載半噸貨物時(shí)，每公里油耗約5毛，不過(guò)在高速行駛速度快的時(shí)候油耗會(huì)有所增加。

福田時(shí)代輕卡的油耗表現(xiàn)也很出色。像時(shí)代M3，空車一公里油耗約4毛，空倉(cāng)和滿載各半的綜合能耗約9.87L/百公里，空車5.85L，滿載實(shí)測(cè)14L，每公里7毛。

福田輕卡油耗表現(xiàn)良好是有原因的。

它有先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)燃燒技術(shù)和燃油噴射系統(tǒng)，能讓燃料更充分地燃燒。變速器帶有智能換擋控制系統(tǒng)，傳動(dòng)系運(yùn)用先進(jìn)的液壓控制技術(shù)和電子控制單元，提升了傳動(dòng)效率，減少能量損失。

它采用輕量化設(shè)計(jì)，通過(guò)使用高強(qiáng)度材料以及優(yōu)化設(shè)計(jì)來(lái)降低整車重量，同時(shí)對(duì)底盤懸掛、制動(dòng)系統(tǒng)等進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，不僅提高了行駛穩(wěn)定性，還提升了燃油利用率。

它配備智能節(jié)能技術(shù)，這個(gè)技術(shù)能根據(jù)實(shí)時(shí)路況和駕駛習(xí)慣進(jìn)行智能調(diào)整，比如在急加速或者剎車時(shí)自動(dòng)減少燃油供給，車輛長(zhǎng)時(shí)間停車或者空載行駛時(shí)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，還有定速巡航功能。

而且福田輕卡維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)便，采用模塊化設(shè)計(jì)和易拆裝結(jié)構(gòu)，還配備智能診斷系統(tǒng)，能減少維修時(shí)間和成本，提高車輛的可靠性和使用壽命。

眾多用戶都對(duì)福田輕卡的油耗表現(xiàn)給予了認(rèn)可和好評(píng)，覺得它在長(zhǎng)途運(yùn)輸中能夠節(jié)省燃料成本，車輛還有穩(wěn)定性好、舒適性佳、噪音低等優(yōu)點(diǎn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）