豐田紅杉越野性能超棒。

動力上，24款豐田紅杉搭載3.5升雙渦輪V6引擎，能輸出437馬力和790Nm扭矩，匹配10速自動變速器，為越野提供充沛動力。在越野時，充足的動力讓它即便是面對陡坡也能輕松應(yīng)對，保證了在各種復(fù)雜越野路況下有足夠力量通過。

底盤懸掛方面，TRD Pro版本底盤懸掛經(jīng)過升級 ，針對碎石路面和崎嶇不平的路面進行了專屬調(diào)教。而且車身是非承載式設(shè)計，還配備四輪獨立懸架，這讓它在非鋪裝路面能保持高速行駛的穩(wěn)定性，較高的離地間隙達279毫米，堅固的懸架部件使車輛能輕松越過障礙物。在顛簸路面行駛時，其懸掛系統(tǒng)又可以有效吸收沖擊力，保障車內(nèi)乘客舒適。

四驅(qū)系統(tǒng)是豐田紅杉越野的一大亮點。它配備高效四驅(qū)系統(tǒng)，能根據(jù)路況自動調(diào)整前后輪之間的動力分配。在泥地、沙地或雪地等低附著力路面上，四驅(qū)系統(tǒng)能快速反應(yīng)，大幅提高車輛的穩(wěn)定性和通過性，讓車輛穩(wěn)穩(wěn)前行。

從一些關(guān)鍵越野性能指標(biāo)對比也能看出優(yōu)勢，豐田紅杉接近角29° ，離去角26° ，涉水深度700毫米 ，相比同級別競品都更出色。較大的接近角和離去角，使它在上下坡以及通過一些起伏較大的地形時，減少刮擦底盤的風(fēng)險；不錯的涉水深度，讓它能順利通過積水路段。

另外，豐田紅杉在安全性能上也為越野提供保障，配備了上坡啟動輔助、陡坡緩降控制等多項先進越野輔助系統(tǒng)。這些系統(tǒng)在越野行駛過程中提供額外安全保障，讓駕駛者更加自信地應(yīng)對各種復(fù)雜路況。

總之豐田紅杉在動力、底盤懸掛、四驅(qū)系統(tǒng)以及安全配置等多方面的出色表現(xiàn)，使其越野性能相當(dāng)出眾 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）