柯尼賽格在全球的銷量比較有限。這主要是因?yàn)樗能囆痛蠖嗍窍蘖堪妫糠N型號的數(shù)量都很少，而且價格高昂，生產(chǎn)規(guī)模也受限。

柯尼塞格 AgeraR 系列在全球銷量不多。像柯尼塞格 Agera RS 限量 25 臺，在 10 個月內(nèi)就售罄 。Agera R 全球僅 6 輛，國內(nèi)有一臺還轉(zhuǎn)手多次 。Agera RSR 全球限量 3 輛，都被日本人買走。

柯尼塞格 Regera 計劃生產(chǎn) 80 輛，現(xiàn)已全部售罄。這款車憑借獨(dú)特設(shè)計和強(qiáng)大性能，吸引眾多追求極致體驗(yàn)的消費(fèi)者，即便產(chǎn)量少但銷量達(dá)成度高。

柯尼塞格 one1 全球僅 6 輛，每一輛都價值一個億，由于數(shù)量極度稀缺，它更多是成為收藏家和車迷心中的珍品。

雖然整體來看柯尼塞格各車型產(chǎn)量少，但在全球受歡迎程度可不低。其車輛以手工打造，采用碳纖維材料保證輕量化和車身強(qiáng)度，搭載強(qiáng)大發(fā)動機(jī)，性能卓越。常被土豪爭搶，銷量增長迅速。特別是在中國市場也取得了顯著的銷售業(yè)績。2012 年它首次進(jìn)入中國市場，之后雖曾退出，但 2018 年 4 月 28 日又在北京開設(shè)展廳，重新回歸。

柯尼塞格在全球銷量雖無法與普通量產(chǎn)汽車品牌相比，但憑借高性能、獨(dú)特設(shè)計和先進(jìn)技術(shù)聞名全球，知名度較高。它很多車都是限量的，具有很高的收藏價值，深受汽車愛好者和收藏家喜愛。

未來柯尼塞格還計劃引入處于研發(fā)階段的雙門四座混合動力車型和 Agera 系列終極版車型，滿足更多消費(fèi)者的需求，隨著新車型的推出和市場的進(jìn)一步開拓，其在全球的銷量有望進(jìn)一步提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）