判斷汽車點火線圈壞了可以從這些方面著手。

怠速時，留意車身狀況。要是車身抖動明顯，那很可能點火線圈有問題。這是因為點火線圈一旦損壞，會讓發(fā)動機工作不穩(wěn)定，進而導致車身明顯抖動。

同時，看排氣管，要是排出的廢氣氣流有明顯間歇，排氣管抖動劇烈，還能清晰聽到“突突”聲，基本能確定點火線圈故障。這是由于點火線圈損壞，致使燃燒效率降低、燃燒不充分，才出現(xiàn)間歇性廢氣排放和抖動聲。

行駛中，注意轉速與車身狀態(tài)。當轉速在2500轉以下時，車身若出現(xiàn)明顯抖動，加速無力，而轉速超過2500轉后，抖動感消失，這也可能是點火線圈損壞的跡象。

打開發(fā)動機艙蓋，觀察運行中的發(fā)動機。要是發(fā)動機有明顯抖動，且這種抖動明顯不是正常發(fā)動機工作狀態(tài)下的抖動，抖動幅度還很大，那點火線圈大概率已經(jīng)損壞。

還能通過簡單操作判斷。拔下點火線圈的線插頭，拔下一根再裝上，拔下一根發(fā)動機就會抖動，要是四個點火線圈有一個壞了，發(fā)動機不抖動，那就說明這個點火線圈壞了。

另外，通過目測也能發(fā)現(xiàn)問題。觀察點火線圈的外觀，看是否有異常物質溢出。要是點火線圈繞組短路，會使電壓過低、點火能量不足，導致火花塞電極變黑過快，經(jīng)常被積碳污染。要是點火線圈斷開或接地，就不會產(chǎn)生高電壓，不能點火。點火線圈表面放電的話，在放電處通常能看到燒傷痕跡，高壓引出螺釘附近常發(fā)生這種情況。而且點火線圈絕緣老化，在熱車高溫或高速重載頻繁點火時，會因溫度迅速升高，在高溫高壓下放電短路，影響匝數(shù)比，降低電壓值，導致突然熄火等狀況。

總之，多留意這些情況，就能較好判斷汽車點火線圈是否壞了 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）