變速箱有頓挫感原因不少。

擋位程序設(shè)定不合理，換擋時(shí)機(jī)和邏輯出錯(cuò)會(huì)導(dǎo)致頓挫，解決辦法是對(duì)程序進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。

變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)多，影響對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，致使工作不正常而產(chǎn)生頓挫，這就需要及時(shí)清理變速箱。

油路堵塞，像油路、噴油嘴、油管等部位堵塞，也會(huì)造成頓挫，解決措施是清洗相關(guān)部件。

升擋頓挫，大多是因?yàn)樽兯傧漤憫?yīng)速度不夠快，升擋速度跟不上踩油門(mén)的速度，在換擋瞬間產(chǎn)生頓挫，這種情況可嘗試緩加油門(mén)來(lái)緩解。

變速箱油質(zhì)有問(wèn)題也容易導(dǎo)致頓挫，因?yàn)樽兯傧溆筒粌H起到潤(rùn)滑作用，還負(fù)責(zé)傳遞動(dòng)力和冷卻，要保證變速箱油質(zhì)良好，定期更換合適的油。

散熱異常同樣會(huì)引發(fā)頓挫，如果變速箱散熱不良，溫度過(guò)高會(huì)影響變速箱油性能，所以要關(guān)注散熱情況，確保散熱正常。

降擋頓挫多數(shù)是因?yàn)槟芰炕厥障到y(tǒng)的介入，一旦駕駛者松開(kāi)油門(mén)踏板或踩下制動(dòng)踏板，發(fā)電機(jī)會(huì)立即工作，給發(fā)動(dòng)機(jī)造成負(fù)擔(dān)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步而產(chǎn)生頓挫，可前往維修廠(chǎng)修改發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間、噴油量，修改換擋邏輯，使其在降擋時(shí)自動(dòng)補(bǔ)油。

低速頓挫是由于低速行駛時(shí)擋位在一二擋之間頻繁切換，離合器不斷分離和結(jié)合，短時(shí)間內(nèi)不能順暢完成動(dòng)力傳輸造成的，啟動(dòng)與低速時(shí)有頓挫感，一般是低轉(zhuǎn)速時(shí)渦輪增壓介入影響了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，這種情況可以檢查變速器上的油是否不足或變質(zhì)，若油質(zhì)有問(wèn)題就需要更換變速箱油。

變速箱油溫過(guò)高，會(huì)使變速箱內(nèi)出現(xiàn)頑固性臟污與雜質(zhì)，在閥體形成堵塞，導(dǎo)致電磁閥運(yùn)動(dòng)不暢，無(wú)法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而導(dǎo)致頓挫，需要清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)，并有效控制變速箱工作溫度。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）