汽車連桿損壞會出現多種癥狀。

動力下降是常見癥狀之一，這是因為連桿損壞極大影響發(fā)動機的動力輸出，讓車跑起來沒那么帶勁。

發(fā)動機運行時會產生異響，不管是啟動、怠速、加速還是減速階段都可能出現異常噪音。

車輛抖動也很明顯，畢竟連桿連接著活塞和曲軸，一旦出問題，發(fā)動機的平衡性就被打破，車輛行駛時抖動會加劇。

油耗也會增加，動力不足時發(fā)動機為了維持行駛速度，就得加大工作強度，自然就更費油了。

嚴重時還會啟動困難，要是連桿嚴重損壞，發(fā)動機可能就無法正常啟動了。

另外，發(fā)動機溫度會升高，這是由于內部運動不協(xié)調，摩擦增大導致的。

油壓也可能下降，影響發(fā)動機的潤滑。

極端情況下，甚至會導致發(fā)動機熄火，氣缸壓力降低。

還有一些不太容易注意到的癥狀，比如車子靜止不動時轉動方向盤間隙大，行駛中方向指向性不夠精準，在特定速度下方向擺動明顯等。這是因為連桿是汽車懸掛系統(tǒng)重要部分，其損壞影響了行駛穩(wěn)定性。

連桿斷裂其實有前兆。

發(fā)動機汽缸進水就很危險，車輛在積水路面行駛時發(fā)動機吸入水，連桿會承受巨大壓力，容易斷裂。

發(fā)動機噴油系統(tǒng)異常也不行，噴油器連續(xù)噴油讓某缸混合氣過濃，就會出現啟動困難、怠速抖動、排氣管冒黑煙、動力下降等情況。

連桿與曲軸抱死也可能是前奏，通常是發(fā)動機潤滑不良導致。

要是懷疑連桿有問題，檢測連桿變形可以用連桿檢驗儀，檢測前得清潔相關部件，把被檢測連桿大端孔套在可脹定位芯軸上固定好。

測量連桿間隙，可把塑料測隙條依軸線方向放在曲軸連桿軸頸上，安裝連桿蓋擰緊螺栓到規(guī)定力矩，再拆下連桿蓋測量測隙條厚度得到配合間隙值，間隙超最大值，就得更換連桿軸瓦或研磨連桿軸頸，并使用合適軸瓦確保間隙正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）