福田汽車技術優(yōu)勢不少。

新能源技術上，福田積極布局研發(fā)，在電池技術、電動驅(qū)動系統(tǒng)優(yōu)化、能源管理系統(tǒng)等關鍵領域有自主成果。這些成果能提升車輛性能和續(xù)航里程，讓其在新能源汽車市場有競爭優(yōu)勢。比如在電池技術升級后，車輛能存儲更多電量，跑更遠的路。

智能化技術方面，福田致力于智能駕駛輔助系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)技術和智能座艙開發(fā)。智能駕駛輔助系統(tǒng)能在一定程度上減輕駕駛員負擔，車聯(lián)網(wǎng)技術讓車輛和外界更好地交互，智能座艙則提升了車內(nèi)的舒適性和便捷性，能滿足消費者對智能化的需求。

傳統(tǒng)燃油車技術優(yōu)化上，福田改進發(fā)動機燃燒效率，讓燃油燒得更充分，提升動力的同時降低尾氣排放；提升變速器性能，其創(chuàng)新的變速器控制系統(tǒng)，由換檔執(zhí)行機構、選檔執(zhí)行機構及動力單元等構成，可靠實現(xiàn)自動變檔，還能自動化離合器分離操作，降低駕駛員負擔，改善駕駛體驗，而且結構簡單成本低。

氫燃料客車領域，福田行動早積累厚。不僅在電池和車輛性能本身有優(yōu)勢，還在科技驅(qū)動下實現(xiàn)規(guī)模化應用。作為北京市燃料電池汽車“示范應用聯(lián)合體”牽頭企業(yè)之一，牽頭成立北清智創(chuàng)，和中石油合建首座加氫站并投入運營。

研發(fā)投入上，福田持續(xù)加大資金和人力投入，建立先進研發(fā)中心和實驗室，吸引優(yōu)秀人才組建專業(yè)研發(fā)團隊，專注技術創(chuàng)新突破。

超級TCO方面，作為“銀河技術”的三大核心優(yōu)勢之一，福田歐曼銀河超級TCO通過自主智能控制技術、超級動力鏈和超級電驅(qū)鏈，以及空氣動力學、傳動系統(tǒng)效率、低滾阻輪胎、輕量化等創(chuàng)新技術的應用，追求更低油耗，每年可減少最低5%的使用成本。

在前沿技術探索上，福田汽車也有成果。比如研發(fā)半固態(tài)電池技術，推出國內(nèi)首款半固態(tài)電池輕卡，電池壽命長且更安全。還自主研發(fā)域控制器，在動力域控制器開發(fā)上實現(xiàn)軟硬件深度融合，能優(yōu)化整車功能，提高控制性能，減少整車線束，降低失效風險點，提高可靠性，便于后期程序升級和維護 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）