特斯拉卡車的續(xù)航能力挺出色。

先看Cybertruck，美國知名汽車資訊網站Edmunds對雙電機全輪驅動版Cybertruck做續(xù)航路測，實測續(xù)航為334英里（約合537千米），比特斯拉官網上公布的318英里還高。根據網絡曝光照片猜測，Cybertruck滿電狀態(tài)續(xù)航水平大概在291英里（約合468公里），而且特斯拉車輛會根據駕駛員駕駛習慣預估續(xù)航里程，所以其續(xù)航還有可能突破300英里（約合483公里） ，不過在0度左右寒冷天氣下，實際續(xù)航大概是表顯續(xù)航的2/3 。

再說說特斯拉Semi卡車，它提供300英里和500英里兩種續(xù)航版本。馬斯克曾表示有單次充電跑完800公里的試駕成績。特斯拉團隊駕駛一輛重達8.1萬磅（約36741kg ）的Semi電動卡車就跑出了500英里（約804.67km）的續(xù)航。在滿載37噸的情況下，其電池續(xù)航里程可達約800公里。該車搭載1000kWh電池組，每百公里電耗約為125kWh，續(xù)航能達到800公里以上。并且使用特斯拉V4超充樁，充電30分鐘即可補充最高約560公里的續(xù)航。另外，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克表示，Semi量產版本一次充電的續(xù)航里程將接近600英里（約合966公里），比之前宣布的續(xù)航又有提升。

總體來說，特斯拉不同型號的卡車在續(xù)航方面都有不錯的表現(xiàn)，無論是日常行駛還是應對一些運輸場景，特斯拉卡車的續(xù)航能力都能滿足需求，而且隨著技術發(fā)展和優(yōu)化，其續(xù)航還有進一步提升的空間，能為用戶帶來更好的使用體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）