打折頻率較高的品牌還真不少。

先說(shuō)豪華品牌，奔馳部分車型打折頻率不低，一些車型常有較大幅度降價(jià)來(lái)吸引消費(fèi)者。奧迪也不例外，旗下好多車型比如A6L靠終端降價(jià)提升銷量，Q5L為競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)大幅降價(jià)。沃爾沃的S90終端常年打折，優(yōu)惠力度相當(dāng)可觀。捷豹路虎部分車型降價(jià)力度大，在5月豪華品牌折扣率排名里打6折排第一呢。凱迪拉克的CT6也會(huì)通過(guò)大幅降價(jià)來(lái)吸引消費(fèi)者，在5月豪華品牌折扣率排名中位列第三。寶馬7系靠終端大幅優(yōu)惠保證銷量，折扣率也在20%以上。

自主品牌里，比亞迪為完成年銷目標(biāo)，全系諸多車型都有不同程度降價(jià)。極氪汽車推出新車時(shí)會(huì)針對(duì)新車推出各種權(quán)益。吉利品牌針對(duì)多款熱門車型推出購(gòu)車新政。五菱品牌推出的優(yōu)惠涵蓋多款車型。紅旗的E-QM5常有優(yōu)惠，在5月自主品牌終端折扣率排名中還排第一呢。

合資品牌中，別克部分車型常年靠降價(jià)保證銷量和熱度。像威朗、大眾寶來(lái)這些車型也在降價(jià)最猛的合資車行列里。

不同品牌打折頻率高的原因也各有不同。豪華品牌有時(shí)是為了提升市場(chǎng)占有率，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。自主品牌多是為了完成銷售目標(biāo)，擴(kuò)大品牌影響力。合資品牌可能是為了保持銷量熱度，應(yīng)對(duì)同級(jí)別車型的競(jìng)爭(zhēng)。

消費(fèi)者如果想買到性價(jià)比高的車，可以多關(guān)注這些品牌的動(dòng)態(tài)。在它們打折促銷時(shí)出手，就能以更實(shí)惠的價(jià)格把心儀的車開回家啦。不管是追求豪華體驗(yàn)，還是注重實(shí)用性價(jià)比，都能在這些經(jīng)常打折的品牌里找到適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）