極氪007極速時的能耗在不同工況下有所不同。

高速能耗方面，通常在19.8kWh/100km 。在一些實際測試中，高速行駛表現(xiàn)不錯。比如當在高速上行駛100km，平均時速105km/h時，剩余74%SOC、消耗22%SOC，表顯能耗18.7kWh/100km。在成都二繞跑滿一圈、行駛226.4km，平均時速107km/h，剩余44%SOC電量，消耗52%SOC，高速能耗折扣率約6.3折，表顯能耗18kWh/百公里。綜合測試結(jié)果，極氪007高速里程497公里，總能耗94.5千瓦時，平均能耗19.1千瓦時/百公里。

城市工況下，極氪007百公里能耗17kWh。像城市行駛里程26公里時，總能耗4.6千瓦時，平均能耗17.7千瓦時/百公里。

極氪007雙電機四驅(qū)系統(tǒng)峰值功率475kW，最大扭矩710Nm，四驅(qū)性能版零百加速2.84秒，后驅(qū)版5.09秒破百，在這樣的高性能下能耗控制在合理范圍。

與小米SU7相比，二者續(xù)航達成率幾乎相當，小米SU7為73.41%，極氪007為73.14% 。不過極氪007在充電方面優(yōu)勢明顯，金磚二代電池800V快充系統(tǒng)10.5分鐘能從10%充至80%，還有“充電5分鐘增加265公里續(xù)航”的應急充電能力，低溫環(huán)境下零下10℃仍能在30分鐘內(nèi)從10%充至80%。即便極速行駛后能耗有所增加，也能快速補充電量。

總的來說，極氪007極速時的能耗在同級別車型中處于合理水平。如果你注重車輛在高速和城市不同工況下的能耗表現(xiàn)，又對充電效率有要求，極氪007在能耗和充電方面的綜合表現(xiàn)值得考慮，它能滿足日常出行以及偶爾的高速長距離行駛需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）