未來廣汽傳祺銷量趨勢很可能繼續(xù)保持良好、實(shí)現(xiàn)增長。

從過往成績來看，2021年全年銷量達(dá)324201輛，同比增長10.3%，平均單車售價(jià)近15萬元，在國產(chǎn)品牌里表現(xiàn)亮眼。2022年銷量逆勢增長，全年突破36.2萬輛，鉅浪混動(dòng)車型成績突出，各車型在MPV和SUV領(lǐng)域表現(xiàn)出色。2023年全年銷量為406505輛，同比增長12.1%，旗下影系列、MPV系列車型銷量可圈可點(diǎn)，像傳祺M8、M6為首的MPV家族2023年合計(jì)銷量164159輛，增幅達(dá)59%。新能源方面發(fā)展快速，2023年12月傳祺E9、E8以及ES9合計(jì)銷量突破10000輛，環(huán)比增長近60%；“影”系列車型2023年度賣了151035輛，同比提升60% 。

進(jìn)入2024年，1月份全系車型銷量為37850輛，同比增長67.8%；傳祺MPV家族1月份銷量為16972輛，同比增長121.2%，成為中國品牌MPV銷量冠軍。傳祺E9累計(jì)銷量近20000輛，傳祺E8成為中型MPV銷量冠軍。傳祺影系列車型1月銷量近1.5萬輛，同比增長192.5%。

在發(fā)展規(guī)劃上，廣汽傳祺提出明確目標(biāo)，2025年全系車型混動(dòng)化，2030年混動(dòng)銷量占比超60%，挑戰(zhàn)2045年實(shí)現(xiàn)碳中和。將全面聚焦混動(dòng)化，通過“豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)+廣汽自研GMC混動(dòng)系統(tǒng)”雙軌并行模式在混動(dòng)領(lǐng)域發(fā)力。2024年作為三年煥新啟動(dòng)的元年，也是加速向新能源科技公司轉(zhuǎn)型的重要節(jié)點(diǎn)，會(huì)推出無里程焦慮、智能化水平領(lǐng)先的新能源爆款產(chǎn)品，也會(huì)對現(xiàn)有傳統(tǒng)能源車型優(yōu)化升級(jí)，在“傳統(tǒng)能源+新能源”和“國內(nèi)+國際”雙賽道共同發(fā)力。

憑借這些持續(xù)的產(chǎn)品優(yōu)化、技術(shù)投入以及明確的發(fā)展戰(zhàn)略，廣汽傳祺在運(yùn)動(dòng)轎車、豪華MPV、高端SUV等細(xì)分市場實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢突破，消費(fèi)人群更年輕，品牌形象持續(xù)向上，未來銷量有望更上一層樓。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）