汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油乳化主要是水進(jìn)入油中造成。

先說(shuō)零部件方面原因。熱交換器中水竄入機(jī)油中，比如水腔開(kāi)裂，會(huì)讓冷卻水進(jìn)入機(jī)油導(dǎo)致乳化。氣缸體或氣缸墊有裂紋，發(fā)動(dòng)機(jī)中的冷卻液就會(huì)進(jìn)入機(jī)油 。還有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油散熱器損壞，冷卻液也可能進(jìn)入機(jī)油。另外，水路、散熱器等零部件損壞，也會(huì)使冷卻液進(jìn)入機(jī)油引發(fā)乳化。

再說(shuō)使用和環(huán)境相關(guān)因素。機(jī)油加注口蓋密封性能不良，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，進(jìn)而造成乳化。在低溫環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)到正常工作溫度時(shí)，氣缸蓋內(nèi)部易出現(xiàn)水凝結(jié)現(xiàn)象，與機(jī)油混合就造成乳化。冬季低溫環(huán)境下，缸蓋護(hù)罩內(nèi)容易出現(xiàn)凝結(jié)水，冷凝水與機(jī)油油滴混合形成白色泡沫，導(dǎo)致機(jī)油乳化。短途駕駛導(dǎo)致水汽蒸發(fā)不充分，長(zhǎng)期停放也可能導(dǎo)致機(jī)油乳化。夏天車(chē)輛經(jīng)過(guò)較深的水坑時(shí)，水可能會(huì)通過(guò)曲軸箱通風(fēng)管路或空氣濾清器管道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，引起機(jī)油乳化。

還有機(jī)油本身及發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型問(wèn)題。使用的機(jī)油品質(zhì)不好含有水分，未達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，也會(huì)造成機(jī)油乳化。發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型差異也有影響，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)比電噴發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)機(jī)油乳化的概率大。

此外，不合理的用車(chē)習(xí)慣也會(huì)導(dǎo)致乳化，比如機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間未更換，機(jī)油會(huì)變質(zhì)進(jìn)而乳化；在極端環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)、不正確的駕駛習(xí)慣等，可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，間接導(dǎo)致機(jī)油乳化。發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)存在問(wèn)題，工作不良，也可能出現(xiàn)機(jī)油乳化情況。車(chē)輛冷啟動(dòng)時(shí)，部分汽油未完全燃燒，可能會(huì)通過(guò)活塞環(huán)混入機(jī)油，引起乳化。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）