瑞納萬(wàn)向節(jié)故障有可能會(huì)導(dǎo)致跑偏。

瑞納作為前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的車型，萬(wàn)向節(jié)直接安裝在前橋半軸與車輪之間，肩負(fù)著驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向的雙重重要任務(wù)。

萬(wàn)向節(jié)有不等速、準(zhǔn)等速和等速這三類。不等速萬(wàn)向節(jié)在兩軸夾角大于零的狀況下，輸出軸和輸入軸以變化的瞬時(shí)角速度比傳遞運(yùn)動(dòng)，不過平均角速度相等；準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)在設(shè)計(jì)角度范圍內(nèi)能以相等的瞬時(shí)角速度傳遞運(yùn)動(dòng)，在其他角度下則是近似相等；等速萬(wàn)向節(jié)不管在什么角度下，都能讓輸入軸和輸出軸保持始終相等的瞬時(shí)角速度。

當(dāng)瑞納的萬(wàn)向節(jié)出現(xiàn)故障時(shí)，就可能打破車輛左右兩側(cè)車輪運(yùn)動(dòng)的平衡狀態(tài)。比如，如果萬(wàn)向節(jié)的某個(gè)部件磨損嚴(yán)重，使得其不能按照正常的角速度傳遞運(yùn)動(dòng)，那么左右車輪的轉(zhuǎn)速就可能不一致。就像等速萬(wàn)向節(jié)出現(xiàn)故障后，無(wú)法保證輸入軸和輸出軸始終保持恒定的角速度，車輪運(yùn)動(dòng)的協(xié)調(diào)性被破壞。在車輛行駛過程中，左右車輪前進(jìn)速度不同，車輛就會(huì)不自覺地向速度慢的一側(cè)跑偏。

再比如準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)，在非理想條件下性能下降出現(xiàn)故障時(shí)，也會(huì)使車輪角速度傳遞不穩(wěn)定，導(dǎo)致兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速有差異，進(jìn)而引起車輛跑偏。

所以，要是發(fā)現(xiàn)瑞納出現(xiàn)跑偏的情況，除了檢查輪胎氣壓、四輪定位等常見因素外，也不能忽視萬(wàn)向節(jié)故障這個(gè)可能的原因。及時(shí)對(duì)萬(wàn)向節(jié)進(jìn)行檢查和維修，能確保萬(wàn)向節(jié)正常工作，維持車輛良好的行駛狀態(tài)，讓車輛平穩(wěn)安全地行駛在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）