如何試駕測(cè)試車(chē)輛的懸掛系統(tǒng)?
要試駕測(cè)試車(chē)輛的懸掛系統(tǒng),先做好準(zhǔn)備工作。
把車(chē)停在平坦堅(jiān)實(shí)地面,拉手剎、放輪擋。然后目視檢查懸掛部件,看彈簧、減震器、控制臂有無(wú)損壞、裂紋或磨損,再查看減震器防塵套是否完好,球頭和襯套有無(wú)松動(dòng)或磨損。
接著做功能檢查。大力晃動(dòng)車(chē)身然后放開(kāi),正常懸掛能讓車(chē)迅速穩(wěn)定。站在車(chē)一側(cè)用力按下車(chē)身再釋放,正常懸掛會(huì)輕微反彈一兩次后停止。
試駕時(shí),先了解車(chē)型的懸掛種類(lèi)。常見(jiàn)獨(dú)立懸掛有麥弗遜式、雙叉臂式、多連桿式,非獨(dú)立懸掛有扭力梁、整體橋式。還要確認(rèn)輪胎情況,包括輪圈大小和胎壓,大輪圈操控好但舒適稍差,小輪圈舒適好,正常胎壓2.3 - 2.5bar。
重點(diǎn)感受舒適性。找有減速帶、井蓋或裂縫的路段,中低速開(kāi),舒適的懸掛能過(guò)濾大部分細(xì)微振動(dòng),過(guò)凹凸路面車(chē)身振動(dòng)小、聲音輕且平息快。
對(duì)操控有要求,注意懸掛運(yùn)動(dòng)性能。運(yùn)動(dòng)型懸掛偏硬,行程小,過(guò)彎側(cè)傾小,路感清晰,回彈迅速?zèng)]多余跳動(dòng),車(chē)輪貼地性好。中速緊急變道能測(cè)懸掛橫向剛性,車(chē)頭能迅速跟上、車(chē)身安定無(wú)多余晃動(dòng)就好。
感受懸掛質(zhì)感。有質(zhì)感的懸掛軟但不松散,硬但不生硬,響聲悶、振動(dòng)低頻,整體感強(qiáng)。
注意行駛穩(wěn)定性。不同速度下車(chē)都要平穩(wěn),高速時(shí)底盤(pán)有足夠支撐。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也重要,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)車(chē)響應(yīng)要迅速準(zhǔn)確沒(méi)虛位。剎車(chē)性能要測(cè)靈敏度和制動(dòng)效果,急剎車(chē)時(shí)底盤(pán)要穩(wěn)。
還可以通過(guò)一些其他方法測(cè)試。以不同速度通過(guò)顛簸路段,觀察懸掛在不同載荷下的表現(xiàn)。嘗試在滿(mǎn)載和不載人的情況下分別測(cè)試,對(duì)比同一車(chē)型的不同配置或競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的同級(jí)別車(chē)型。用筆記下測(cè)試感受,用專(zhuān)業(yè)設(shè)備輔助記錄測(cè)試過(guò)程,聽(tīng)取資深工程師或?qū)I(yè)人士的意見(jiàn),條件允許可進(jìn)行長(zhǎng)期體驗(yàn),綜合考量懸掛系統(tǒng)與其他因素的匹配,多試駕多對(duì)比,找到適合自己的懸掛系統(tǒng)。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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