新款普銳斯駕駛體驗(yàn)挺好。

新款普銳斯比前身增加百匹馬力，配備更強(qiáng)大內(nèi)燃機(jī)和容量更高電池，有多種動(dòng)力配置可選，如1.8L 、2.0L 混合動(dòng)力引擎以及2.0L 插電式混合動(dòng)力引擎，其中2.0L PHEV插電式混合動(dòng)力版本采用最新2.0L Dynamic Force引擎，最大綜合輸出馬力達(dá)219匹，0-100km/h加速僅6.7秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。而且CVT無級(jí)變速器換擋平順幾乎無頓挫感，駕駛起來加速快且平穩(wěn)。

新款普銳斯有節(jié)能、EV、普通、運(yùn)動(dòng)等多種駕駛模式。節(jié)能模式下以最經(jīng)濟(jì)方式行駛，按下EV模式按鈕更節(jié)能，除非大力踩油門或電池電量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)一般不介入；運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作時(shí)間增加，不考慮燃油經(jīng)濟(jì)性，能滿足不同駕駛需求。

啟動(dòng)時(shí)車輛悄無聲息，時(shí)速低于30km/h座艙內(nèi)幾乎無雜音，車速上升發(fā)動(dòng)機(jī)介入噪聲也不大，座艙靜謐性佳。

新款普銳斯轉(zhuǎn)向機(jī)結(jié)構(gòu)改進(jìn)，轉(zhuǎn)動(dòng)輕便。車輛重心、車身高度與坐姿降低，側(cè)傾控制不錯(cuò)，更接近轎車駕駛感受，在城市道路頻繁啟停和高速公路高速行駛時(shí)都能讓駕駛者充滿信心。

新款普銳斯座椅設(shè)計(jì)合理，能提供良好支撐，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易累。懸掛系統(tǒng)能有效過濾路面顛簸，減少車內(nèi)震動(dòng)，給人平穩(wěn)舒適的乘坐感受。車內(nèi)空間較為寬敞，前后排乘客都能舒適乘坐，很適合家庭出行。而且它還有靈活多變的空間布局，如果完全放倒第二排座椅，行李箱空間能超過1600升，充分滿足儲(chǔ)物需求。

新款普銳斯在安全系統(tǒng)方面配備了TSS P系統(tǒng)，包含預(yù)碰撞提醒、車道偏離預(yù)警等多種功能。車頭豐田標(biāo)背后有毫米波雷達(dá)，能自動(dòng)剎車避免碰撞，為駕駛提供更多安全保障。

總之新款普銳斯駕駛體驗(yàn)出色，是環(huán)保與駕駛樂趣的不錯(cuò)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）